浙江省高速交警管理體制碎片化的整體治理研究.pdf

1、黨的第十八次全國人民代表大會中，已經明確指出要“加快形成黨委領導、政府負責、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的社會管理體制”。深化及創(chuàng)新社會管理體制已經成為我們進一步全面推進小康社會，完成十三五規(guī)劃的重要戰(zhàn)略決策。高速交警作為高速公路管理不可或缺的一部分，在高速公路管理中承擔著保持交通暢通，高效處置交通事故，保障人民出行安全的任務。當前，浙江省高速交警因其管理體制存在著職能碎片化、協(xié)作碎片化和價值碎片化的弊端，一定程度阻礙了社會經濟的發(fā)展，

2、因而需要對體制進行深化創(chuàng)新。
　　整體性治理理論是一種新型政府治理模式的理論總結，在經過國內外學者多年的探索和研究，符合高速交警管理體制的碎片化治理的情況。這種治理模式主要是通過橫向和縱向協(xié)調機制來實現(xiàn)政府預期利益與目標。用該理論來指導高速管理體制的治理，有利于實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，并通過協(xié)調各組織間關系，進行合理的分工，加強各組織之間的相互交流，提高資源的使用率。本文以整體性治理理論為研究理論框架，為高速交警管理體制改革提供了新的

3、理論范式，也是本文的創(chuàng)新之處。
　　文章是以提出問題、分析問題、解決問題為邏輯順序，綜合運用綜合運用文獻研究法、比較分析法、定性分析法等方法，以整體性治理理論為基礎，研究高速交警管理體制的碎片化問題。文章總共分為五章，第一章是序論部分，對選題的背景、研究現(xiàn)狀、選題意義等進行闡述;第二章是基本概念及理論的梳理，即對整體性治理理論、交通管理體制和碎片化的概念的分析;第三章是浙江省高速交警管理體制現(xiàn)狀，從職責碎片化、協(xié)作碎片化和決策碎片