中國(guó)高速動(dòng)車VIP座椅人機(jī)尺度分析與造型設(shè)計(jì)研究.pdf

1、近年來隨著中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的全面鋪開，城際和城市之間的快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成。到2012年中國(guó)將形成以北京為中心輻射全國(guó)的8小時(shí)高速鐵路交通圈，它的建成將極大促進(jìn)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　 高速列車作為一種運(yùn)載工具，座椅成為其必不可少的服務(wù)設(shè)施，它的幾何形態(tài)、功能與設(shè)備將直接影響旅客對(duì)綜合舒適度的評(píng)價(jià)。
　　 本文首先通過對(duì)北京--青島的動(dòng)車線路進(jìn)行了實(shí)際調(diào)研，對(duì)目前現(xiàn)有座椅(一等、二等)乘坐現(xiàn)狀和所存在的問題做了詳細(xì)分析

2、，并對(duì)旅客在幾小時(shí)內(nèi)的乘坐行為、坐姿方式進(jìn)行了分類統(tǒng)計(jì)。通過與旅客的訪談進(jìn)一步了解他們對(duì)座椅的實(shí)際需求和潛在需求，最后對(duì)調(diào)研內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出問題點(diǎn)并提出設(shè)計(jì)建議。目前，國(guó)內(nèi)還沒有針對(duì)VIP座椅展開過類似的設(shè)計(jì)與研究，因此本文以人機(jī)尺度和造型設(shè)計(jì)作為研究的出發(fā)點(diǎn)，分別對(duì)座椅造型、尺寸、體壓分布、人體與坐面接觸點(diǎn)及坐姿下脊柱形態(tài)變化等進(jìn)行詳細(xì)分析，同時(shí)通過虛擬仿真軟件對(duì)VIP座椅進(jìn)行基本驗(yàn)證。最后挑選一個(gè)可行性最高的設(shè)計(jì)方案制作成1:1