群樁厚承臺空間桁架模型設計方法研究.pdf

1、隨著研究的深入，目前對樁基厚承臺的研究結論趨于一致，即梁式模型已不適用厚承臺的設計，而空間桁架模型，即由混凝土壓桿與鋼筋拉桿組成的拉壓桿模型能較真實反映厚承臺的受力機理，將成為樁基厚承臺設計的可靠依據。 國內外學者對厚承臺空間桁架模型中素混凝土壓桿的承載力已進行了較為深入的研究，提出了不同的簡化計算公式。但實際工程中，大中型厚承臺往往配置了大量分布鋼筋，此時不考慮鋼筋的作用，仍按素混凝土壓桿計算，則低估了壓桿的承載力。目前尚未見

2、到有關配置水平分布鋼筋的厚承臺承載力方面的研究報道。 本文首先通過有限元程序ANSYS對典型的厚承臺進行分析，驗證了配置水平分布鋼筋的厚承臺是鋼筋混凝土壓桿和樁頂鋼筋為拉桿組成的空間桁架模型。 其次進行了鋼筋混凝土壓桿承載力試驗研究。試驗結果表明，鋼筋混凝土壓桿的破壞形態(tài)為開始于壓桿的劈裂，終于壓桿端部的剪切破壞；鋼筋混凝土壓桿的承載力主要受混凝土強度、鋼筋的配筋率、外圍約束范圍及長細比等因素影響。通過對這些影響因素的深

3、入分析，得出壓桿承載力隨影響因素變化的規(guī)律：混凝土壓桿的極限荷載與混凝土抗壓強度大致成線性關系；隨著鋼筋配筋率的提高，鋼筋混凝土壓桿承載力相應提高，但當配筋率大于1.25％后承載力提高不明顯；當配筋率小于1.25％時，隨著鋼筋傾角的增加鋼筋混凝土壓桿的極限承載力增大；壓桿的長細比決定了壓桿劈裂裂縫產生的位置；壓桿的極限荷載隨外圍混凝土約束的增大而增大。 通過非線性有限元程序對上述影響因素進行計算分析，結合試驗數據，擬合得到鋼筋混