玄武門到南京站區(qū)間地震液化判別和抗液化處理初步研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文結(jié)合南京地鐵工程實(shí)例,針對城市地鐵的地基在地震荷載作用下可能發(fā)生液化的問題進(jìn)行了分析與研究.研究成果可直接為設(shè)計和施工服務(wù).南京地鐵南北線一期工程盾構(gòu)三標(biāo)(玄武門——南京站)區(qū)間單線延長為4544米.地鐵隧道埋深基本在15米,地基中存在飽和的砂土層或粉土層,這些土層在地震荷載作用下可能發(fā)生液化問題,如何判別能否發(fā)生液化是該文研究的主要問題.該文結(jié)合盾構(gòu)施工和地鐵結(jié)構(gòu)的防災(zāi)進(jìn)行了研究,重點(diǎn)進(jìn)行了液化判別方法適應(yīng)性分析與研究.通過對現(xiàn)有

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