港珠澳大橋弧形鋼板副格受力分析.pdf

1、港珠澳大橋的東西人工島基坑圍護(hù)工程采用大直徑鋼圓筒結(jié)構(gòu)，相鄰圓筒間使用兩道弧形鋼板副格連接。此結(jié)構(gòu)施工方式簡便、效率高，工序少，可以對弧形鋼板進(jìn)行工廠化制作后再整體運(yùn)輸至現(xiàn)場施工，施工難度和材料成本均大幅度降低，所形成的圍堰島壁的止水性能佳，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
　　本文首先介紹了弧形鋼板副格結(jié)構(gòu)受力分析時(shí)所采用的三種經(jīng)典土壓力理論以及幾種常見情況下土壓力的計(jì)算方法。然后通過陸地試驗(yàn)對弧形鋼板副格結(jié)構(gòu)不同工況下的結(jié)構(gòu)靜力分析研究可知，副

2、格振沉完成后試驗(yàn)用榫槽、副格鋼材均未發(fā)生屈服現(xiàn)象，而當(dāng)灌水、灌砂后個(gè)別測點(diǎn)出現(xiàn)了應(yīng)力過大的情況，說明在實(shí)際工程中，副格結(jié)構(gòu)在振動(dòng)下沉完成后的中粗砂回填施工中有可能出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。其次根據(jù)設(shè)計(jì)資料和實(shí)際工況，采用有限元分析方法，針對不同埋深的副格結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。由分析結(jié)果得知三種高度下的副格結(jié)構(gòu)都沒有發(fā)生屈服，寬榫槽是此結(jié)構(gòu)中受力最大的部位。
　　根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果以及有限元分析結(jié)果，提出副格設(shè)計(jì)優(yōu)化建議：當(dāng)副格倉內(nèi)水頭超過一定高度時(shí)，加密榫