貨車列檢作業(yè)管理與安全聯(lián)控系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著鐵路貨車信息化的不斷發(fā)展，大量的電子智能裝備系統(tǒng)投入使用，并不斷在更新?lián)Q代中發(fā)展成熟，極大的豐富了貨車列檢作業(yè)和管理的手段和方式，促進了貨車列檢管理現(xiàn)代化和信息化步伐。但是這些裝備和系統(tǒng)的簡單的疊加，使得的貨車列檢作業(yè)和管理工作量呈現(xiàn)了幾何倍的增加，安全生產組織越來越繁雜，生產臺賬表報不斷增加，各個生產數(shù)據(jù)信息不斷重復錄入，造成了極大的浪費和負擔。因此將這些裝備和系統(tǒng)進行一體化整合，實現(xiàn)資源的集約化共享，構建貨車列檢作業(yè)管理與安全聯(lián)

2、控系統(tǒng)有著重要的意義。
　　本文以構建貨車列檢作業(yè)管理與安全聯(lián)控系統(tǒng)為研究對象，根據(jù)貨車列檢作業(yè)標準程序信息流程，對系統(tǒng)總體功能結構進行了設定。首先通過標準接口整合部及各種車輛信息管理系統(tǒng)、5T系統(tǒng)、車站系統(tǒng)、AEI以及各種智能設備，實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)收集與綁定。其次是在各種系統(tǒng)設備整合后，利用這些數(shù)據(jù)收據(jù)與綁定實現(xiàn)交互與共享，完成列檢作業(yè)組織列檢作業(yè)指揮與保障系統(tǒng)所設定的信息預報、生產組織控制、作業(yè)組織與查詢分析等功能。并依據(jù)現(xiàn)場列檢

3、作業(yè)過程和動作，對各功能細節(jié)進行了定義設計，構建出承載這些功能所需的三個子系統(tǒng)。
　　對構建系統(tǒng)平臺所需的服務器、PC終端設備、交互傳輸網(wǎng)絡設備、接入系統(tǒng)設備、和輸入輸出設備等硬件方案進行了設計和選型。
　　對系統(tǒng)軟件平臺設計方案的原則和特點進行了分析，首先研究了軟件平臺必須的開發(fā)架構、開發(fā)語言、數(shù)據(jù)庫、接口規(guī)范、系統(tǒng)應用軟件等要素，在此基礎上對各子系統(tǒng)界面框架和交互進行了設計，對系統(tǒng)信息安全保障方案進行了確定。