飛行器數(shù)字化裝配建模與序列規(guī)劃研究.pdf

1、數(shù)字化預(yù)裝配技術(shù)是數(shù)字化設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵技術(shù)之一，是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展成果，完成基于產(chǎn)品實(shí)體模型的裝配序列規(guī)劃、裝配分析和裝配過(guò)程仿真，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題，以此改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和優(yōu)化裝配過(guò)程，縮短研發(fā)周期。本課題針對(duì)飛行器熱結(jié)構(gòu)部段的裝配開(kāi)展數(shù)字化裝配建模、裝配序列規(guī)劃以及裝配序列評(píng)價(jià)技術(shù)研究，為飛行器數(shù)字化裝配系統(tǒng)和生產(chǎn)線研發(fā)提供理論依據(jù)，選題具有重要的理論意義和工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　論文的主要研究?jī)?nèi)容如下：

2、
　　1.針對(duì)飛行器熱結(jié)構(gòu)部段的裝配復(fù)雜、精度要求高、應(yīng)力低的特點(diǎn)，確定了飛行器熱結(jié)構(gòu)部段的數(shù)字化裝配整體系統(tǒng)體系。并對(duì)組成數(shù)字化裝配軟件系統(tǒng)的六個(gè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)的論述；
　　2.針對(duì)飛行器熱結(jié)構(gòu)部段零件之間復(fù)雜的裝配關(guān)系，研究確定基于裝配規(guī)劃的層次裝配模型，按照低層裝配信息和高層裝配信息，對(duì)裝配序列規(guī)劃所需信息進(jìn)行了系統(tǒng)描述和表達(dá)；
　　3.利用圖論中有向割集方法進(jìn)行飛行器熱結(jié)構(gòu)部段的裝配序列規(guī)劃研究，建立有向裝配關(guān)

3、聯(lián)圖表示熱結(jié)構(gòu)部段中各零件之間的聯(lián)接關(guān)系，利用裝配知識(shí)推理和廣義子裝配體的識(shí)別，將有向裝配關(guān)聯(lián)圖中的廣義子裝配體節(jié)點(diǎn)進(jìn)行超節(jié)點(diǎn)壓縮合并，以減少有向裝配關(guān)聯(lián)圖中的節(jié)點(diǎn)數(shù)目，縮小裝配割集的求解難度，最終獲得數(shù)字化裝配序列；
　　4.基于模糊理論建立裝配序列綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)，首先確定影響裝配序列質(zhì)量的五個(gè)指標(biāo)因素，并用熵權(quán)法和AHP(The Analytic Hieraurchy Process)法確定每個(gè)指標(biāo)的綜合權(quán)重值，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行整