近代保定城市交通的發(fā)展變遷(1920-1940).pdf

1、近代以來,交通變遷與城市發(fā)展之間存在著密切的聯(lián)系。20世紀(jì)以后保定城市交通進(jìn)入了較快的早期現(xiàn)代化發(fā)展階段,到抗戰(zhàn)爆發(fā)前保定的現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)已基本形成。這一時(shí)期城市交通可以分成內(nèi)、外兩部分。對(duì)內(nèi)交通是維持城市內(nèi)部交換與位移的重要手段。二三十年代保定城內(nèi)的道路建設(shè)與交通工具的發(fā)展呈現(xiàn)出現(xiàn)代化特征。對(duì)外交通由三大主要交通方式——水路、鐵路和公路構(gòu)成。傳統(tǒng)的水路交通在二三十年代發(fā)生了時(shí)代性的變化,水運(yùn)的經(jīng)營方式和交通工具等方面的變化日益呈現(xiàn)

2、出現(xiàn)代化的特征。鐵路是鴉片戰(zhàn)爭后植入保定的極具現(xiàn)代化特征的交通方式,在組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸方式等方面展示出它所帶有時(shí)代特征。公路是保定交通中起步較晚但發(fā)展迅速的運(yùn)輸方式。在二三十年代已形成公路運(yùn)輸網(wǎng)的雛形。
　　二三十年代的保定城市交通具有現(xiàn)代性與傳統(tǒng)性相融合的發(fā)展特點(diǎn)。保定已成為溝通京、津的重要交通結(jié)點(diǎn)。既是聯(lián)通北京的重要通道,也是直隸地區(qū)與天津之間經(jīng)濟(jì)往來的中轉(zhuǎn)。交通的發(fā)展對(duì)保定城市的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,引起了城市形態(tài)、社會(huì)階層和