表面織構(gòu)對滑動軸承潤滑性能的影響.pdf

1、滑動軸承被廣泛應(yīng)用于多類型機器中，從小型發(fā)動機到大型渦輪機中都能看到，從環(huán)保和經(jīng)濟性考慮，需要以較小功率損耗使機械正常運行。因此，研究者們采用很多方法減少軸承能量損耗，讓軸承能更高效地工作，對軸承施加表面織構(gòu)是提高軸承工作性能的辦法之一。本文以滑動軸承為研究對象，在軸瓦表面施加織構(gòu)，通過數(shù)值模擬探究表面織構(gòu)的幾何參數(shù)和位置分布對軸承潤滑性能的影響:
　　(1)根據(jù)幾何構(gòu)造建立三種形狀表面織構(gòu)（球冠形、圓柱形、長方體）和兩種滑動軸承

2、（無限寬平行滑動軸承、徑向滑動軸承）的數(shù)學(xué)模型，基于Reynolds方程采用兩種空穴模型（雷諾空穴模型、P-θ質(zhì)量守恒模型）求解織構(gòu)化滑動軸承的油膜壓力，進而可以求出軸承各項性能參數(shù)。
　　(2)分別采用雷諾氣穴模型和P-θ質(zhì)量守恒模型對無限寬平行滑動軸承和徑向滑動軸承進行數(shù)值研究，并與其他文獻的研究結(jié)果比較，發(fā)現(xiàn)P-θ模型比雷諾氣穴模型更接近實際情況，驗證了P-θ模型的可靠性。再基于P-θ模型分析空穴壓力對滑動軸承潤滑性能的影響

3、。
　　(3)基于P-θ模型研究凹槽形表面織構(gòu)對無限寬平行滑動軸承潤滑性能的影響。先考察單個凹槽入口長度和凹槽深度對軸承承載力的影響;接著分析凹槽數(shù)量較少時，凹槽數(shù)量和布局方式對軸承承載力的影響;最后，探究凹槽數(shù)量較多時，有入口階梯效應(yīng)并且施加部分織構(gòu)的軸承性能是如何受織構(gòu)區(qū)域比、凹槽長深比和凹槽深度的影響。
　　(4)基于P-θ模型探究凹坑形表面織構(gòu)對徑向滑動軸承潤滑性能的影響。首先分析球冠形凹坑半徑、數(shù)量、深度和分布位置