滑動軸承油氣潤滑氣流通道結(jié)構(gòu)對冷卻性能影響的研究.pdf

1、軸承是機械設(shè)備中起導(dǎo)向和支撐作用的關(guān)鍵零部件。其中，滑動軸以其高承載能力、摩擦系數(shù)低、抗沖擊能力強等優(yōu)點在大型設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。伴隨著我國制造業(yè)的升級過程，工業(yè)生產(chǎn)對機械設(shè)備的功率、轉(zhuǎn)速、溫升、自動化程度均提出了更高要求。在工作環(huán)境較為惡劣的情況下，滑動軸承可能會有因溫升過高而引發(fā)潤滑失效的危險。
　　作為目前最先進(jìn)的潤滑方式之一，油氣潤滑可以有效降低潤滑失效的風(fēng)險，但在應(yīng)用于滑動軸承時仍存在一定技術(shù)障礙。本文以理論分析、數(shù)值

2、模擬和實驗驗證相結(jié)合的方式，在提出了滑動軸承油氣潤滑氣流通道結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案后，對流道結(jié)構(gòu)各參數(shù)與內(nèi)部流場、冷卻性能間的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的理論研究和實驗驗證。論文主要內(nèi)容如下：
　　首先，在回顧油氣潤滑技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，結(jié)合滑動軸承自身特點與現(xiàn)有強化換熱的技術(shù)，給出了提升其冷卻性能的優(yōu)化方案，并結(jié)合流場特性和換熱理論建立了 CFD仿真的數(shù)學(xué)模型。
　　其次，以油氣進(jìn)口區(qū)域為對象，先分析了周向上出口布置形式和突擴結(jié)構(gòu)對換熱性能的影響