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文檔簡介
1、近年來,我國國民經(jīng)濟高速穩(wěn)定發(fā)展,帶動了社會各行業(yè)對物流需求的快速增長。尤其作為我國經(jīng)濟支柱的汽車產(chǎn)業(yè),不斷引入的訂單式、JIT式等拉動式生產(chǎn)方式,以及供應(yīng)鏈環(huán)境下零配件物流多批次、小批量的物流特點,都對汽車物流的及時性提出了嚴格的要求。于是憑借專業(yè)化、高質(zhì)量的物流服務(wù),第三方物流在我國得到了迅速的發(fā)展。
但我國第三方物流企業(yè)大多都是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,一般規(guī)模較小,信息化管理程度比較低。在激烈的國際競爭中,物流
2、成本過高、信息傳遞不及時已成為制約我國第三方物流發(fā)展的瓶頸,因而如何通過有效的管理以提高物流效率是汽車企業(yè)迫切需要解決的問題。
本文首先對第三方物流管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀進行研究,并在此基礎(chǔ)上對我國汽車物流管理現(xiàn)狀中所存在的問題進行分析。然后通過對供應(yīng)鏈環(huán)境下零配件物流的特點及企業(yè)間的協(xié)同業(yè)務(wù)關(guān)系的分析,提出了基于汽車產(chǎn)業(yè)鏈公共服務(wù)平臺的系統(tǒng)總體解決方案,并對零配件物流過程中所涉及到的承運單管理、配車管理、到貨管理及物流資源管理四
3、個主要功能模塊進行了詳細的需求分析;除此之外,基于系統(tǒng)性、科學(xué)性的目標,針對物流商構(gòu)建指標評價體系,采用層次分析法和模糊綜合法的組合算法完成對物流服務(wù)商綜合評價的應(yīng)用實現(xiàn)。最后在對系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析和用例建模的基礎(chǔ)上,完成了對系統(tǒng)整體架構(gòu)、主要功能模塊的詳細設(shè)計,對數(shù)據(jù)庫的概念模型和邏輯模型進行設(shè)計,并通過時序圖對系統(tǒng)實現(xiàn)過程進行介紹。
零配件協(xié)同物流系統(tǒng)以汽車產(chǎn)業(yè)鏈第三方公共服務(wù)平臺為依托,以實現(xiàn)對供應(yīng)鏈上企業(yè)間關(guān)于零配件物流
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