應用土工織物防治復合式路面荷載型反射裂縫的試驗研究.pdf

1、分類號U414密級單位代碼10618學號1100D024墨廑交通戈謦碩士學位論文論文題目：應用土工織物防治復合式路面荷載型反射裂縫的試驗研究E圣壁竺一坐entalResearchonCompositePaVementUsingGeotextilesteduceRenectionCrackingCausedbyLoads研究生姓名：李文輝導師姓名、職稱：周進川研究員申請學位門類：工學專業(yè)名稱：交通運輸工程論文答辯日期：2013年06月06

2、日學位授予單位：重慶交通大學答辯委員會主席：凌天清教授評閱人：凌天清教授2013年06月王澤民研究員摘要反射裂縫是剛柔復合式路面的主要病害之一，對反射裂縫防治措施的研究雖日益深入但仍亟需完善。本文以二廣高速公路(連州至懷集段)建設工程為依托，提出鋪設土工織物應力吸收層作為防反措施，并對此進行試驗研究。首先運用斷裂力學理論及有限元分析軟件建模討論了反射裂縫的成因及擴展機理，在此基礎上通過對比試驗，著重對應用各類土工織物防治荷載型反射裂縫的

3、效能進行試驗研究。三類土工織物老化前后的力學性能對比試驗證明材料的抗老化能力均較強，與老化前相比，老化后的材料仍能達到較高的力學水平，滿足復合式路面防反的長期有效性要求。通過MTS疲勞加載試驗研究了荷載作用下土工織物應力吸收層抵抗和消減彎拉應力與剪切應力的性能；同時對比研究了界面露石措施對土工織物防治剪切型反射裂縫效能的影響。以疲勞加載次數(shù)和裂縫的平均發(fā)展速率為指標評價了土工織物在反射裂縫發(fā)展的不同階段下的防反效能，并提出了反射裂縫平均

4、發(fā)展速率表達式，對材料防反效能的優(yōu)劣順序做出排序。研究表明無論是在間接彎拉或間接剪切狀態(tài)下，各類土工織物對復合式路面抗反射開裂疲勞壽命的延長均有明顯的貢獻，特別是經編復合聚酯防裂布和進口聚酯玻纖布在防止反射裂縫產生和延緩反射裂縫擴展兩方面均表現(xiàn)出較高的效能，試驗還證明了界面露石措施對復合式路面抵抗剪切開裂有一定的積極影響。作為補充與驗證，滾動荷載疲勞試驗較好地印證了MTS疲勞加載試驗的結果，增強了研究結論的可靠性。最后結合各類土工織物應