論期租中船速、燃油消耗量相關(guān)條款及其完善.pdf

1、分 炎 g 密 級(jí).U D C 々 '代 碼 10 15 1論 期 租 中船 速 、燃 油 消耗 量 相 關(guān) 條 款及 其 完 善馬 睿 晗指 導(dǎo) 教 師  郭 萍  職 稱(chēng)  教 授學(xué) 位 授 予 單 位  大 連 海 事 大 學(xué) 申 請(qǐng) 學(xué) 位 級(jí) 別 碩 士  學(xué) 科 與 專(zhuān) 業(yè)法 律碩 士（ 法 學(xué)）論 文 完 成 日期 20 12 年 5 月 論 文 答 辯 日期 20 12 年 6

2、月答 辯 委 員 會(huì) 主 席 苗 剛摘 要在 當(dāng)今 的租 船 市 場(chǎng) 中 ，有 相 當(dāng)一 部 分 船 舶 是 以定 期 租 船 的形 式進(jìn) 行 運(yùn) 作 的 。所 謂 定 期 租 船 合 同 ，我 國(guó) 《 海 商 法 》第 129 條將 其 定 義 為 ：“ 船 舶 出租 人 向承 租 人提 供 約 定 的 由出租 人 配 備 船 員 的船 舶 ， 由承 租人 在 約 定 的 期 間 內(nèi)按 照 約 定 的用 途使 用， 并支 付 租

3、金的 合同 。 “  -“實(shí) 際航 行 中存 在 很 多 因素 可 能影 響到船 舶 的實(shí) 際船 速 與燃 油消耗 量 ，主 要有兩方面因素，即船舶狀況和 自然條件 。實(shí)踐中，承每雙方會(huì)根據(jù) 自 身的需求訂立 ―合 同條 款 ，這 些 條 款 內(nèi)容 繁 雜 、無(wú) 法 窮 盡 ，但 與 船 速 、燃 油 消耗 量 相 關(guān) 的條 款 卻有 著 共 同 的特 征 ，那 就 是 都 會(huì) 圍繞 著 以上 影 響 因素 進(jìn) 行 約 定 ，因 此

4、筆 者 選 取 這 一角 度 ，圍繞 這 些影 響 因素 審查船 速 、燃 油 消耗量 相 關(guān) 的合 同條款 。 由于 目前 承租雙方多以定期租船合同 （ 代碼 “土產(chǎn)格式“ N ew Yor k Produce Exchange, 簡(jiǎn)稱(chēng) N -Y P E 1993 格 式 ）和 統(tǒng) 一 定 期 租 船 合 同 （ 代 碼 “ 波 爾 的姆 “，簡(jiǎn) 稱(chēng) B A L TTM E 1974 格式 ）為基 礎(chǔ) ，通 過(guò) 修 改 、補(bǔ)

5、充 某 些 條 款 形 成 雙 方 合 意 下 的具 體合 同條 款 ， 因此 筆者 選 擇 以這 兩 個(gè) 合 同格 式 的相 關(guān) 條 款 為基 礎(chǔ) 進(jìn) 行 分 析 和 完 善 ，為承 租 雙 方 提 供 可行 性 建 議 。第 一 章 中通 過(guò) 介 紹和 評(píng) 析 “ 興 達(dá) “ 輪 定 期 租 船 合 同糾 紛 案揭 示 實(shí) 際船 速 、燃油 消 耗量 的評(píng) 估 的難度 ，應(yīng) 當(dāng)重視對(duì) 影 響船速 、燃 油消耗 量 的各種 因素 的分

6、 析 。第 二 章 中 以這 些 影 響 因素 為基 礎(chǔ) 來(lái) 審 查 N Y P E 1993 與 B A LT I M E 1974 格 式 的相 關(guān)條 款 和 針 對(duì) 訂約 中促成合 同訂立 的相 關(guān) 陳述 不真 實(shí)設(shè) 置 的救 濟(jì)制 度 的不 足 ，才 能使 得 承 租 雙 方無(wú)論 是追 究對(duì)方 的違 約責(zé)任 ，還 是追 究對(duì) 方 陳述不真 實(shí) 的責(zé)任 ，都能 更 加 便 利 ，避 免 不 必 要 的爭(zhēng) 議 。第 三 章 中在 充

7、 分地 認(rèn) 識(shí) 這 些 影 響 因素 的基 礎(chǔ) 上 ，圍繞 這 些 因素量 體 裁 衣 ，有 針 對(duì) 性 地 為承 租 雙 方 完 善 相 關(guān) 內(nèi)容給 予 一 定 的指 引 。筆者 相 信 ，正確認(rèn)識(shí) 影 響船速 、燃 油消 耗量 的 因素 ，有 針對(duì) 性地通 過(guò)修 改 、補(bǔ) 充 相關(guān) 條款 ，使得 承租 雙方 的責(zé)任 約定得 更加 縝密是十 分有必 要 的 。希 望 筆者對(duì) 定 期租 船 合 同下船速 、燃 油消耗 量相 關(guān) 內(nèi)容 的