基于排隊(duì)論的電動(dòng)汽車(chē)電池消耗量建模與仿真.pdf

1、現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)作為目前世界上唯一的零排放汽車(chē)正在成為新一代汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的主要方向，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)相繼發(fā)布實(shí)施了新的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，明顯加大了研發(fā)投入與政策扶持力度。這也帶來(lái)了電動(dòng)汽車(chē)電池的快速發(fā)展，電池行業(yè)的快速發(fā)展，也帶來(lái)了產(chǎn)能過(guò)剩，必將對(duì)企業(yè)效益及市場(chǎng)造成影響，同時(shí)對(duì)自然環(huán)境也有一定的影響，就需要對(duì)其消耗量進(jìn)行模擬仿真研究。
　　本文在研究大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，從排隊(duì)論的角度出發(fā)，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)及其電

2、池的特性，分析其消耗過(guò)程，建立了基于排隊(duì)論的電動(dòng)汽車(chē)電池消耗概念模型。隨后應(yīng)用Anylogic仿真平臺(tái)，結(jié)合概念模型建立了仿真模型。在仿真實(shí)驗(yàn)分析的過(guò)程中，對(duì)模型中的相關(guān)參數(shù)（電動(dòng)汽車(chē)壽命、電池壽命、返修率）進(jìn)行不同的設(shè)定并分析。然后使用蒙特卡洛模擬方法對(duì)模型進(jìn)行模擬分析，并對(duì)影響電池消耗量的三個(gè)因素進(jìn)行敏感性分析，得出電池的壽命對(duì)電池消耗量的影響最大，消耗量會(huì)隨著電池壽命的增加而快速減少。分析得出電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)量與消耗量的數(shù)量關(guān)系，對(duì)電