燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)方法研究.pdf

1、隨著能源與環(huán)境問題的日益突出，燃料電池汽車氫氣消耗量的準(zhǔn)確測(cè)量成為其示范運(yùn)行迫切需要解決的問題。目前，國(guó)內(nèi)外氫氣消耗量主要的檢測(cè)方法有質(zhì)量稱重法、溫度壓力法和流量計(jì)法。其中，質(zhì)量稱重法和溫度壓力法測(cè)量精度高，但適合非車載測(cè)試；流量計(jì)法適用于車載和非車載測(cè)試且測(cè)量具有實(shí)時(shí)性。因此，流量計(jì)法在實(shí)車上的氫氣消耗量檢測(cè)更具有現(xiàn)實(shí)意義，但是其測(cè)量精度不高。本課題為了提高流量計(jì)的測(cè)量精度，設(shè)計(jì)了音速噴嘴氣體流量檢測(cè)標(biāo)定系統(tǒng)。此外，為了得到燃料電池汽

2、車氫氣消耗量，首次使用三種檢測(cè)方法完成了國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)試驗(yàn)。
　　首先，課題充分調(diào)研和分析了國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)發(fā)展現(xiàn)狀，研究燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)方法，基于理想狀態(tài)方程和范德瓦耳斯方程探索溫度壓力法計(jì)算氫氣消耗量的高精度數(shù)學(xué)模型，深入分析三種檢測(cè)方法在燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)中的影響因素并確定相應(yīng)的修正方法，為提高燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)精度提供理論依據(jù)。
　　其次，為了提高流

3、量計(jì)的測(cè)量精度，設(shè)計(jì)了音速噴嘴氣體流量檢測(cè)標(biāo)定系統(tǒng)，包括流量計(jì)檢測(cè)標(biāo)定裝置及計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)。檢測(cè)標(biāo)定裝置基于音速噴嘴在臨界壓力比下的音速特性設(shè)計(jì)，能夠完成對(duì)科式質(zhì)量流量計(jì)和熱式質(zhì)量流量計(jì)的流量檢測(cè)和標(biāo)定。計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)基于RS485總線數(shù)據(jù)采集模塊，利用NI公司的LabView開發(fā)了上位機(jī)軟件。
　　最后，本文設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)燃料電池汽車氫氣消耗量檢測(cè)試驗(yàn)流程，完成基于質(zhì)量稱重法、溫度壓力法和流量計(jì)法的氫氣消耗量檢測(cè)模擬試驗(yàn)及整車