基于操縱面控制技術的副翼自適應偏轉機構研究.pdf

1、未來先進飛行器要求能夠適應速度和高度在寬廣范圍內變化，根據飛行環(huán)境和飛行任務的不同，適時地改變氣動布局，調整飛行姿態(tài)，使其在執(zhí)行不同任務的整個飛行過程中始終保持全階段優(yōu)化，最大化的提高飛行性能。因此智能飛行器是航空航天領域的熱門話題，飛行力學、智能材料與結構、空氣動力學等相關領域都在進行相關課題的研究。
　　文章通過研究飛行器操縱面中襟副翼的特點，應用自動控制原理設計了一套副翼自適應偏轉機構裝置，使飛行器在無人操縱狀態(tài)下可以自適應

2、控制副翼的偏轉，達到修正飛行器飛行姿態(tài)的目的。首先就飛行器的姿態(tài)控制進行了相關理論闡述和計算推導。其次進行理論分析和擬定設計方案，對方案中各個執(zhí)行部件功能進行理論分析，進而進行零件的設計計算，運用SolidWorks軟件對機構中各個零件結構進行建模，計算機模擬裝配各個組成部件，最終完成整套機構的虛擬裝配。運用SolidWorkssimulation軟件對自適應偏轉機構裝置結構中的關鍵零件進行靜態(tài)分析，觀察其在最大靜載荷下的應力、應變、位