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文檔簡介
1、荷載試驗(yàn)作為一種重要的橋梁檢測手段,在評定現(xiàn)有橋梁的實(shí)際承載能力、建立和積累橋梁技術(shù)資料、推動和發(fā)展舊橋評定理論及新橋設(shè)計(jì)理論等方面都有著重要的意義。目前,現(xiàn)有荷載試驗(yàn)評定規(guī)程是在上個世紀(jì)八十年代制定的,1999年,交通部組織專家修訂編制了《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》,但由于經(jīng)歷新規(guī)范的頒布及設(shè)計(jì)理念的變更,目前還沒有得到批準(zhǔn)實(shí)施,同時該報批稿中荷載試驗(yàn)內(nèi)容基本是以前規(guī)范的延續(xù),在某些方面還值得進(jìn)一步研究,因此,開展荷載試驗(yàn)的研究有
2、重要理論意義和工程實(shí)用價值。
論文在闡述荷載試驗(yàn)必要性以及梁橋荷載試驗(yàn)原理的基礎(chǔ)上,分析了荷載試驗(yàn)結(jié)果評定的影響因素,以大量荷載試驗(yàn)報告為樣本對靜載試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。首先以某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋和預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋?yàn)槔?研究了橋面鋪裝層、荷載加載偏差、彈性模量和防護(hù)欄四大因素對荷載試驗(yàn)結(jié)果評定的影響。結(jié)果表明,橋面鋪裝層對荷載試驗(yàn)結(jié)果評定影響最顯著,彈性模量次之,荷載加載偏差和防護(hù)欄的影響最小。最后運(yùn)用概率統(tǒng)計(jì)的方法分析了
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