提高基于拱橋靜動(dòng)載試驗(yàn)評(píng)測(cè)結(jié)果客觀性的分析研究.pdf

1、混凝土拱橋以其結(jié)構(gòu)美觀、承載力潛力大等特點(diǎn)在重慶等山區(qū)省份的公路、城市交通中應(yīng)用十分廣泛，保有量巨大，因此準(zhǔn)確測(cè)定混凝土拱橋在試驗(yàn)荷載作用下的力學(xué)性能指標(biāo)，客觀評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)性能，對(duì)保證橋梁的安全營(yíng)運(yùn)和功能維持具有重要的意義。但是這種方法在對(duì)拱橋結(jié)構(gòu)評(píng)測(cè)結(jié)果的客觀性上仍然存在諸多不足的地方，本文主要采用理論研究、建模和統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)拱橋的動(dòng)靜載試驗(yàn)做了如下幾方面的探討和分析:
　　1.本文對(duì)影響混凝土拱橋校驗(yàn)系數(shù)的因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析和

2、探討，通過(guò)數(shù)值計(jì)算定量分析了因溫度變化產(chǎn)生畸變的規(guī)律，結(jié)果表明實(shí)測(cè)量值越小，結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備越大，評(píng)價(jià)客觀性反而越差。
　　2.本文對(duì)拱橋加載方法進(jìn)行了優(yōu)化，其中包括通過(guò)采用數(shù)值計(jì)算對(duì)小跨徑橋梁荷載形式的選取進(jìn)行探討，發(fā)現(xiàn)了橋跨徑小于50m的時(shí)候四種控制荷載計(jì)算結(jié)果有一定的差異。
　　3.對(duì)大跨度拱橋的測(cè)量方法進(jìn)行了比較分析和誤差定量計(jì)算，提出了大跨度拱橋撓度測(cè)量的合理方法和建議。
　　4.目前在利用主拱圈線形對(duì)結(jié)構(gòu)性能進(jìn)