北京市道路運(yùn)輸領(lǐng)域能源需求及污染物排放研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前,全球面臨著能源短缺,污染嚴(yán)重等多項(xiàng)環(huán)境問題,交通運(yùn)輸業(yè)作為能源消耗大戶,其環(huán)境問題尤為明顯。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通需求量急劇增加,從而引發(fā)的能源需求量及污染物排放量也不斷攀升。交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗及污染物排放占整個(gè)社會能源消耗及污染物排放的比例較大,且呈逐年上升的趨勢,建立低碳交通運(yùn)輸體系顯得尤為重要。
　　本文以北京市交通運(yùn)輸業(yè)為例,著重研究道路運(yùn)輸領(lǐng)域的能源需求及污染物排放問題。首先,將道路運(yùn)輸領(lǐng)域分為社會交通、城市

2、公共交通、其他客運(yùn)、道路貨運(yùn)四個(gè)子部門;其次,以2011年為基準(zhǔn)年,參考2005-2010年的數(shù)據(jù),通過灰色預(yù)測模型預(yù)測2020年北京市道路運(yùn)輸領(lǐng)域的交通需求量;最后,結(jié)合LEAP模型對未來北京市道路運(yùn)輸領(lǐng)域能源需求及污染物排放進(jìn)行情景模擬。模型設(shè)定了基準(zhǔn)情景和最佳情景,基準(zhǔn)情景作為參考情景,假設(shè)政府沒有采取任何節(jié)能減排措施來遏制道路運(yùn)輸領(lǐng)域能源需求及污染物排放的增加,最佳情景作為樂觀情景,研究政府采取發(fā)展公共交通、推廣節(jié)能環(huán)保車、提高

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