高速飛行器測控系統(tǒng)波束跟蹤算法及DSP實現(xiàn).pdf

1、波束跟蹤在導(dǎo)彈、航天器等高速飛行器測控系統(tǒng)中擔(dān)負著極其重要的角色，它是保證高速飛行器數(shù)據(jù)連續(xù)可靠交互的基礎(chǔ)，也是提高高速飛行器測控系統(tǒng)抗干擾能力和降低設(shè)備功耗最有效的方法之一。高速飛行器快速、抖動以及突變的飛行特性和復(fù)雜的電磁環(huán)境都給波束跟蹤帶來了很大的困難。為了應(yīng)對這種挑戰(zhàn)，高速飛行器測控系統(tǒng)波束跟蹤子系統(tǒng)中除了波束跟蹤算法應(yīng)具備一定的抗干擾能力和快速收斂特性外，波束跟蹤子系統(tǒng)還需具備快速信號處理能力。
　　本文圍繞波束跟蹤子系

2、統(tǒng)及其工程實現(xiàn)做了如下工作：
　　1.分析了通道誤差校正方式和通道校正信號模型，探討了經(jīng)典通道誤差估計算法原理、性能，最后綜合計算機仿真結(jié)果、算法性能和工程實現(xiàn)性，選取了直接相關(guān)法作為通道誤差估計算法。
　　2.分析了波束跟蹤算法的信號模型，研究了多種經(jīng)典波束跟蹤算法的性能，選取了隨機梯度恒模算法（SG-CMA）作為波束跟蹤算法。針對高速飛行器特殊的飛行特性和工作環(huán)境，提出了線性期望信號約束隨機梯度恒模算法（LDC-SG-C

3、MA）和線性干擾信號約束隨機梯度恒模算法（LIC-SG-CMA）來提高波束跟蹤的穩(wěn)健性。最后通過計算機仿真試驗證明了波束跟蹤算法的有效性。
　　3.在高速飛行器測控系統(tǒng)波束跟蹤子系統(tǒng)硬件平臺上實現(xiàn)了數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、通道校正算法模塊以及波束跟蹤算法模塊；并且對通道校正程序和波束跟蹤程序進行了優(yōu)化；最后通過數(shù)字中頻測試驗證了通道校正和波束跟蹤的可行性和高效性。
　　4.搭建了高速飛行器測控系統(tǒng)的室外聯(lián)合調(diào)試平臺，并