工礦車電阻制動裝置的虛擬設(shè)計平臺的研究.pdf

1、電阻制動由于使用方便和運行可靠，在機(jī)車上得到了廣泛的應(yīng)用。電阻制動裝置的性能直接關(guān)系到列車的行車安全。隨著我國機(jī)車高速重載的發(fā)展，傳統(tǒng)經(jīng)驗設(shè)計和手工分析計算難以滿足高性能機(jī)車電阻制動裝置的設(shè)計要求?；谟嬎銠C(jī)的虛擬樣機(jī)技術(shù)是一種新型、廣義的CAD設(shè)計模式，利用虛擬樣機(jī)技術(shù)對工礦車電阻制動裝置設(shè)計平臺進(jìn)行研究與應(yīng)用，能大大提高電阻制動裝置設(shè)計分析的效率和質(zhì)量。
　　本文在綜合分析電阻制動裝置的工作原理、結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計要求與設(shè)計流程的

2、基礎(chǔ)上，歸納和總結(jié)了電阻制動裝置的分析計算過程及理論模型。利用Matlab軟件為支撐，將數(shù)學(xué)模型進(jìn)行嵌入，使開發(fā)的電阻制動相關(guān)計算模塊實現(xiàn)了電阻制動裝置相關(guān)參數(shù)的計算。采用模塊劃分的設(shè)計方法對工礦車電阻制動裝置的虛擬設(shè)計平臺的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計，將平臺劃分為電阻制動相關(guān)計算、電阻制動裝置參數(shù)化設(shè)計、數(shù)據(jù)庫和集成接口四大模塊，并通過研究開發(fā)集成用戶界面對四大模塊進(jìn)行集成。文中對虛擬設(shè)計平臺的功能結(jié)構(gòu)和各模塊的工作機(jī)制進(jìn)行了深入分析，并設(shè)計出工

3、礦車電阻制動裝置的虛擬設(shè)計平臺的集成方案，使得電阻制動裝置的參數(shù)計算和參數(shù)化設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)對接和集成。在分析討論參數(shù)化設(shè)計方法和技術(shù)的基礎(chǔ)上，對三維環(huán)境下工礦車電阻制動裝置的三維建模和裝配建模的步驟進(jìn)行了歸納和總結(jié)，確定了工礦車電阻制動裝置參數(shù)化設(shè)計的三維設(shè)計流程。在此基礎(chǔ)上，采用SoildWorks軟件為支撐，開發(fā)參數(shù)化設(shè)計模塊實現(xiàn)電阻制動裝置的自動三維建模和裝配建模。文中對基于SolidWorks API的三維參數(shù)化建模和裝配建模實現(xiàn)