桂越陸路交通經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展對(duì)策研究.pdf

1、隨著中國(guó)與東盟貿(mào)易往來(lái)的不斷深入和擴(kuò)大，廣西作為與東盟各國(guó)往來(lái)的橋頭堡，逐漸在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易、對(duì)外文化交流與人員往來(lái)中展現(xiàn)其自身價(jià)值與功能。加之廣西是中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿城市，是“一帶一路”建設(shè)中“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的雙重結(jié)合點(diǎn)，對(duì)發(fā)展我國(guó)邊境貿(mào)易、擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流有著重要作用。廣西與越南一衣帶水，隔著北侖河，連著東興與芒街，自古以來(lái)經(jīng)貿(mào)文化往來(lái)不曾斷絕。而支撐起廣西與越南互聯(lián)互通的骨骼就是交通運(yùn)輸。因此，桂越兩地的

2、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤為重要。
　　廣西要在在新的形勢(shì)下建設(shè)好“兩廊一圈”的東廊、構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，最首要的就是推進(jìn)廣西連接越南交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加快與桂越邊境陸路通道的對(duì)接，同時(shí)加快公路、鐵路、口岸等一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)廣西與越南交通上的互聯(lián)互通;加強(qiáng)政府、企業(yè)、行業(yè)等方面的協(xié)調(diào)、合作，形成高效暢通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為擴(kuò)大廣西與越南兩地經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易往來(lái)規(guī)模提供必要支撐。
　　本文以交通經(jīng)濟(jì)帶理論為基礎(chǔ)，從當(dāng)前桂越陸路