高速公路瀝青路面石灰?guī)r集料表層應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、廣西為巖溶地區(qū)，石灰?guī)r礦產(chǎn)豐富，開采費用低，成本低，且廣西地區(qū)缺少玄武巖等巖漿巖;廣西交通發(fā)展迅速，需要大量的路用集料，若外購玄武巖，造價昂貴，廣西經(jīng)濟欠發(fā)達，工程建設(shè)資金有限，遠購勢必造成工程成本增加，不利于交通事業(yè)的發(fā)展;國內(nèi)工程人員選擇路表面粗集料，往往選擇磨光值較高的巖漿巖，不考慮磨光值稍低的石灰?guī)r，但是即使使用優(yōu)質(zhì)玄武巖，路面也不同程度出現(xiàn)早期破壞，導(dǎo)致瀝青路面路面使用壽命達不到設(shè)計規(guī)范，表面層就被銑刨，優(yōu)質(zhì)集料被白白浪費掉。

2、
　　 本論文調(diào)查了廣西石灰?guī)r礦產(chǎn)總資源和廣西地區(qū)瀝青路面表面層粗集料使用情況，對六宜高速公路附近的石灰?guī)r石場粗集料，進行了物理力學(xué)特性試驗，得出了各項性能均滿足規(guī)范要求;調(diào)查了南友路某典型路段的病害情況，提出了針對廣西地區(qū)高溫潮濕氣候地區(qū)的SAC-13級配;并選取了大洞口石場的粗集料進行了SAC-13混合料配合比設(shè)計，確定了最佳瀝青用量和每檔料的用量，進行了路用性能試驗驗證，證明了石灰?guī)r粗集料混合料性能滿足規(guī)范要求。
　

3、　 在室內(nèi)鋪筑了SAC-13石灰?guī)r粗集料混合料和SAC-13玄武巖粗集料混合料試驗路段，利用小型加速加載儀器MMLS3對兩種類型的路面進行室內(nèi)加載試驗，并定時測量路面的抗滑指標，研究其衰減規(guī)律。
　　 為了給廣西地區(qū)將石灰?guī)r粗集料運用于路表面層提供切實可行的方案，本文在廣西六宜高速公路宜河段成功修筑了600m粗集料采用石灰?guī)r的SAC-13表面層試驗路段，并進行了路面現(xiàn)場檢測，檢測結(jié)果完全符合規(guī)范要求，為廣西地區(qū)以后修筑高速公路