湖南省高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)研究.pdf

1、近十年來(lái)，湖南省乃至全國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)均取得了舉世曙目的成績(jī)。高速公路通車(chē)?yán)锍痰募眲≡黾樱沟酶咚俟仿访娴酿B(yǎng)護(hù)問(wèn)題顯得越來(lái)越重要。就湖南省而言，可以預(yù)計(jì)在“十二五”末，其高速公路事業(yè)將進(jìn)入建設(shè)與養(yǎng)護(hù)并舉，且逐步以養(yǎng)護(hù)為主的發(fā)展模式。然而在實(shí)際的路面養(yǎng)護(hù)工作中，普遍存在養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、養(yǎng)護(hù)決策較隨意、養(yǎng)護(hù)效益不高等現(xiàn)象，且始終存在養(yǎng)護(hù)需求與養(yǎng)護(hù)資金缺乏的矛盾。在這種背景下，進(jìn)行高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策及優(yōu)化研究，對(duì)維持并不斷改善路面

2、技術(shù)狀況、延長(zhǎng)路面使用壽命及充分發(fā)揮路面養(yǎng)護(hù)資金的使用效益具有十分重要的意義?；诖?，本文以瀝青混凝土路面為對(duì)象，結(jié)合湖南省高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策工作的實(shí)際，進(jìn)行湖南省瀝青混凝土高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)的研究。主要研究成果如下:
　　(1)根據(jù)面層材料、結(jié)構(gòu)層組合形式及厚度的差異進(jìn)行了湖南省瀝青高速公路典型路面結(jié)構(gòu)形式的劃分，并基于對(duì)代表性瀝青路段歷年路面檢測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，確定了湖南省瀝青高速公路的路面損壞特征及路面使用性能變化規(guī)

3、律。
　　(2)通過(guò)分析湖南省高速公路現(xiàn)行的路面破損評(píng)價(jià)指標(biāo)的缺陷，且針對(duì)該省瀝青路面的損壞特點(diǎn)，建立了一種瀝青路面破損狀況評(píng)價(jià)的新方法。并基于路面養(yǎng)護(hù)決策的需要，建立了以瀝青路面微觀性能指標(biāo)破損率及車(chē)轍深度為對(duì)象的時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型。
　　(3)緊密?chē)@湖南省高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策工作的核心內(nèi)容及問(wèn)題，運(yùn)用科學(xué)分分析方法與理論，建立了湖南省瀝青混凝土高速公路路面中修工程資金與路面性能指數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式，有效輔助了高速公路管理部門(mén)