高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理決策優(yōu)化研究.pdf

1、經過幾十年的發(fā)展,我國路網規(guī)模日趨完善,面臨著“建設為主”向“養(yǎng)護為主”的重大轉變,路面養(yǎng)護管理問題也越來越受到普遍關注。在此背景下,作為一種系統(tǒng)化、科學化的管理和輔助決策工具,路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)(PMMS)能夠不斷優(yōu)化和提高管理、決策水平,使公路在整個生命周期內有較好的使用性能和較高的服務水平。
　　本文首先從路面性能要求出發(fā),分析了公路瀝青路面主要病害及成因,闡述了瀝青路面使用性能評價方法,建立了預測公路路面使用性能的馬爾科夫模

2、型,并通過實例分析驗證了預測模型的適用性。
　　其次,介紹了系統(tǒng)決策的基本原理與方法,制定了養(yǎng)護決策優(yōu)化的框架體系,并從網級路面養(yǎng)護管理的實際需求出發(fā),調整了路面性能組合狀態(tài),應用決策樹分析方法提出了針對性的養(yǎng)護對策;引入了交通管理“重要路段”的概念,建立了路網重要路段的評價模型,實現了路面養(yǎng)護管理的路段排序。
　　最后,對比分析了網級路面養(yǎng)護資金分配方法,應用0-1數學規(guī)劃方法建立了路面養(yǎng)護資金優(yōu)化分配方法,通過先計算最小