湖南省高速公路瀝青路面小修養(yǎng)護決策及精細化管理系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，高速公路建設步伐的加快和養(yǎng)護任務的加劇使高速公路養(yǎng)護管理面臨著巨大的挑戰(zhàn)。就湖南省而言，現(xiàn)已應用的路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)基本上實現(xiàn)了高速公路養(yǎng)護管理的信息化，但在高速公路的小修養(yǎng)護決策過程中，仍存在小修養(yǎng)護適用范圍不明確、養(yǎng)護費用測算粗放等問題，并且養(yǎng)護管理過程也不盡規(guī)范。在這種背景下，開展小修養(yǎng)護適用性及經(jīng)費測算方法研究，開發(fā)一套高速公路小修養(yǎng)護精細化管理系統(tǒng)，將極大的提高小修養(yǎng)護決策水平，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理的精細化。本文主要研究

2、工作如下：
　　①根據(jù)路面結構組合形式、結構厚度和混合料類型等的不同進行湖南省高速公路瀝青路面典型路面結構形式的劃分。結合典型路面結構形式的代表性路段的路面病害統(tǒng)計數(shù)據(jù)，確定了湖南省高速公路瀝青路面的典型病害。
　?、诮Y合瀝青路面典型病害特征，指出僅采用現(xiàn)行路面破損狀況指數(shù)PCI進行路面破損狀況評價的不足。提出PCI的三個輔助分項指標，并建立了基于可拓理論的路面破損狀況評價方法。
　?、蹏@高速公路瀝青路面小修養(yǎng)護適用

3、范圍不明確這一問題，開展了小修養(yǎng)護適用性研究，并提出了一種將單維修指標閾值與多維修指標共存時PRI值相結合進行小修養(yǎng)護適用范圍的確定方法。
　　④對于路基、沿線設施及綠化等小修養(yǎng)護對象，提出了以已通車高速公路的歷年路基、沿線設施及綠化維修經(jīng)費的平均值作為第6年小修經(jīng)費的基準值，并綜合考慮交通流量、通車年限及地質(zhì)地形條件的影響，進行基準值的修正的費用測算方法。對于瀝青路面，提出了基于病害測算法的路面小修費用的測算模型。
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