基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論的保稅物流金融模式研究.pdf

1、截止2011年年底，國務院共批準設立保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)等特殊區(qū)域102個。作為我國綜合性的服務平臺，涵蓋物流、金融、貿(mào)易、保稅、會展等基本服務領域的海關特殊監(jiān)管區(qū)域（以下簡稱“特殊區(qū)域”），海關特殊區(qū)域作為一種特殊類型經(jīng)濟區(qū)，在我國發(fā)展加工貿(mào)易、保稅物流、港區(qū)聯(lián)動、體制創(chuàng)新等方面發(fā)揮了重要的載體和窗口作用，對于我國的國際經(jīng)貿(mào)合作和對外開放具有重要的探索和示范意義。
　　 隨著經(jīng)濟全

2、球化的跨越式發(fā)展和我國各類特殊區(qū)域的設立及其相應的功能完善與發(fā)展，需要我們深入展開對特殊區(qū)域內的保稅物流金融及其模式的規(guī)范性研究，特別是探索以保稅物流服務為紐帶，實現(xiàn)國際、國內供應鏈系統(tǒng)上物流、資金流及信息流的三流完美整合的決策與協(xié)同運行體系。
　　 經(jīng)過系統(tǒng)分析與提煉，本文認為:保稅物流金融是指在特殊區(qū)域內，利用海關、國檢等監(jiān)管部門實行的“境內關外”制度，商務、稅務、外匯、工商等部門的特殊政策，運用國際范圍內的結算、融資、保險

3、等金融服務工具，為保稅加工企業(yè)及所在供應鏈系統(tǒng)上提供融資服務，從而達到信息流、物流和資金流的緊密配合，使全球供應鏈合作伙伴真正實現(xiàn)“多贏”。
　　 本文主要創(chuàng)新點有:歸納出了保稅物流金融的概念及其內涵;靈活地運用網(wǎng)絡核心型戰(zhàn)略構建保稅物流金融，給出了網(wǎng)絡雙核心型保稅物流金融的系統(tǒng)研究;從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)理論中生態(tài)位的角度，對保稅物流金融的保稅港區(qū)生態(tài)位進行分析，以選擇保稅物流金融的具體模式。
　　 目前關于保稅物流金融的具體