嵌入式智能車載終端的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展迅速，但與傳統(tǒng)汽車相比電動(dòng)汽車仍有不成熟之處，電動(dòng)汽車的安全性成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。電動(dòng)汽車車載終端實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車的定位跟蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高車輛的運(yùn)行安全，具有一定的社會(huì)價(jià)值。
　　本文針對(duì)電動(dòng)汽車，以滿足電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控為目標(biāo)，設(shè)計(jì)了一款以16位單片機(jī)MC9S12XEP100為核心的車載終端系統(tǒng)。本文的具體工作概括如下:
　　(1)本

2、文分析電動(dòng)汽車車載終端系統(tǒng)的功能需求和關(guān)鍵技術(shù)，制定軟硬件設(shè)計(jì)方案。
　　(2)完成了車載終端系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。采用模塊化的設(shè)計(jì)思想對(duì)系統(tǒng)的硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì)，硬件模塊包括主控制器模塊、CDMA通信模塊、北斗定位模塊、CAN通信模塊等。完成車載終端系統(tǒng)的總體程序、北斗定位模塊的定位數(shù)據(jù)采集程序、CDMA通信模塊的通信程序及CAN通信模塊程序設(shè)計(jì)，完成車輛定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集及發(fā)送。
　　(3)對(duì)車載終端系統(tǒng)中的AES算法的實(shí)