基于嵌入式Linux的車載終端系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、車載終端系統(tǒng)作為現(xiàn)代智能交通領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)研究?jī)?nèi)容,融合了嵌入式技術(shù)、無線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、無線傳感技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛及運(yùn)載貨物的在途實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),從而為公路交通運(yùn)輸安全及事故的應(yīng)急處理救援提供有力的保障。
　　論文以危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸?shù)脑谕緦?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)為背景,研究開發(fā)了一種基于嵌入式Linux的車載終端系統(tǒng)。首先,論文圍繞面向危險(xiǎn)品狀態(tài)監(jiān)測(cè)的車載終端系統(tǒng)的功能需求和設(shè)計(jì)方案,在進(jìn)行車載終端系統(tǒng)的操

2、作系統(tǒng)核心移植、根文件系統(tǒng)設(shè)計(jì)和LCD設(shè)備驅(qū)動(dòng)開發(fā)的基礎(chǔ)上構(gòu)建了車載終端的操作系統(tǒng);其次,結(jié)合車載終端系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案,在分析研究QT/E開發(fā)技術(shù)、Linux下串口控制方法、SQLITE存儲(chǔ)技術(shù)和MIF地圖數(shù)據(jù)提取及重繪方法等技術(shù)的基礎(chǔ)上,完成了車載終端系統(tǒng)各功能模塊的設(shè)計(jì);然后,針對(duì)嵌入式Linux應(yīng)用于車載終端系統(tǒng)存在的實(shí)時(shí)性不足的問題,重點(diǎn)研究了Linux的任務(wù)調(diào)度機(jī)制,提出了基于改進(jìn)LSF算法的Linux調(diào)度機(jī)制優(yōu)化方法,并通過