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1、本文采用中挪合作項(xiàng)目《煙臺(tái)市環(huán)境監(jiān)測(cè)與信息系統(tǒng)ENSIS》(EnvironmentalSurveillance and Information System)的AirQUIS空氣擴(kuò)散模型系統(tǒng),利用2007年下半年煙臺(tái)市環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),根據(jù)不同的模型運(yùn)行方案,研究了不同污染物的時(shí)空分布狀態(tài)。通過(guò)運(yùn)算結(jié)果的比較,可以直觀的看出各個(gè)不同方案的優(yōu)劣及對(duì)不同區(qū)域的影響結(jié)果,從而制定具有針對(duì)性的削減策略,為環(huán)境規(guī)劃與管理提供參考方案。 為使系
2、統(tǒng)在實(shí)際工作中能發(fā)揮作用,本論文在模型數(shù)據(jù)和GIS部分作了詳細(xì)介紹,并對(duì)污染源調(diào)查、模型結(jié)果結(jié)合GIS應(yīng)用、AirQUIS在環(huán)境空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)和預(yù)報(bào)的應(yīng)用作了介紹。 通過(guò)采用AirQUIS的EPISODE空氣污染擴(kuò)散模型,對(duì)西郊化工站和軸承廠兩測(cè)點(diǎn)的污染源排放的SO2進(jìn)行了年均濃度初步模擬,結(jié)果表明,造成軸承廠測(cè)點(diǎn)環(huán)境空氣SO2濃度較高的原因主要是來(lái)自面源和低架點(diǎn)源的排放,造成西郊化工站測(cè)點(diǎn)SO2濃度超標(biāo)的原因還包括高架點(diǎn)源的影響
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