季節(jié)性寒區(qū)大斷面淺埋土質(zhì)隧道施工期位移特性研究.pdf

1、論文以哈爾濱繞城高速天恒山隧道工程為背景，對寒區(qū)大斷面土質(zhì)隧道位移進行了系統(tǒng)研究。首先結(jié)合天恒山隧道工程，對監(jiān)控量測的基本原理、量測儀器的要求、量測設(shè)計、量測數(shù)據(jù)的采集及信息分析等幾個方面進行了探討。通過對地表沉降，洞內(nèi)位移，圍巖內(nèi)部位移全線實時監(jiān)控，建立了第一手現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)庫。
　　 其次用exeel和origin軟件對現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)結(jié)果處理，運用統(tǒng)計方法，分析各類圍巖和支護體系受施工擾動的影響及發(fā)展規(guī)律;較為系統(tǒng)全面地揭示了隧

2、道施工引起的位移變化規(guī)律。最后結(jié)合工程實際，研究了淺埋大斷面土質(zhì)隧道施工期產(chǎn)生的位移特性。取得以下幾方面的成果:
　　 1、總結(jié)和概括了出寒區(qū)土質(zhì)淺埋大斷面隧道施工期，地表沉降的變化規(guī)律，地表沉降槽演化特征。
　　 2、揭示寒區(qū)土質(zhì)淺埋大斷面隧道施工期，圍巖深部位移和洞內(nèi)位移變化規(guī)律。
　　 3、確定了圍巖松動圈的范圍，為判斷圍巖穩(wěn)定提供可靠信息，保證隧道施工安全，積累了豐富資料，為以后相似工程設(shè)計和施工提供可靠