淺埋隧道的破壞模式研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),鐵路、公路、水電、國(guó)防、城市地鐵等領(lǐng)域,都產(chǎn)生了大量的隧道與地下工程,特別是城市軌道的建設(shè),有數(shù)量相當(dāng)大的淺埋隧道形成,對(duì)淺埋隧道的研究顯得尤為重要。本文主要通過模型試驗(yàn)研究和FLAC數(shù)值模擬相聯(lián)系的研究方法,再結(jié)合小什字輕軌淺埋隧道工程,對(duì)淺埋暗挖隧道破壞模式進(jìn)行了研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 ①對(duì)淺埋隧道做了初步的定義,并簡(jiǎn)要簡(jiǎn)述了淺埋隧道圍巖的破壞類型,主要有局部落石破壞、整體破壞和潮解膨脹破壞。

2、并對(duì)圍巖變形的Peck經(jīng)驗(yàn)公式、淺埋隧道上覆地層結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)橢球體模型以及圍巖壓力計(jì)算公式涉及的破壞模式做了簡(jiǎn)要分析。
　　 ②對(duì)淺埋砂質(zhì)土隧道做了模型試驗(yàn),并對(duì)模型試驗(yàn)材料做了直剪試驗(yàn),得到了試驗(yàn)材料的參數(shù)。在對(duì)模型試驗(yàn)的研究過程中,通過正面攝像法,得到了不同覆蓋厚度的隧道破壞模式,并詳細(xì)的對(duì)其進(jìn)行了分析。并通過FLAC數(shù)值模擬對(duì)模型試驗(yàn)的破壞形式進(jìn)行了驗(yàn)證,最后根據(jù)得到的破壞模式推得了淺埋隧道的松散壓力修正計(jì)算方法。