融雪化冰路面溫度場(chǎng)及工作狀態(tài)研究.pdf

1、黑龍江省地處我國(guó)的最北端，屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季寒冷而漫長(zhǎng)，雪災(zāi)是冬季出現(xiàn)的主要災(zāi)害，雪災(zāi)對(duì)公路路面的影響極為嚴(yán)重。瀝青路面由于溫度引起的病害，溫度升高引起高溫穩(wěn)定性損失，產(chǎn)生車轍；溫度降低，產(chǎn)生橫向溫縮裂縫。溫度場(chǎng)產(chǎn)生的應(yīng)力，使得路面熱脹冷縮。本文以熱力學(xué)熱量傳導(dǎo)理論及斷裂力學(xué)理論為基礎(chǔ)，研究預(yù)估路面溫度場(chǎng)的方法，對(duì)比幾種方法的特點(diǎn)，選擇應(yīng)用ABAQUS有限元軟件建立三維路面模型，分析溫度變化所產(chǎn)生的應(yīng)力、應(yīng)變、位移隨溫度的分布情況

2、，找出路面由于溫度變化因素導(dǎo)致病害的最不利位置，以供設(shè)計(jì)、施工者參考。討論材料的屬性、結(jié)構(gòu)層的厚度、溫度變化幅度對(duì)溫度應(yīng)力的影響。以及低溫下，預(yù)估模型的相對(duì)開(kāi)裂率，和路面可能出現(xiàn)的開(kāi)裂間距。分析我國(guó)北方冬季氣候的溫度重現(xiàn)期，總結(jié)融雪化冰路面的工作機(jī)理。描述融雪化冰的物理、數(shù)學(xué)模型。對(duì)比目前公路融雪化冰的各種方法，重點(diǎn)歸納電纜加熱方式融冰雪的優(yōu)點(diǎn)及該技術(shù)為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。以實(shí)例調(diào)查電纜加熱工程融雪化冰技術(shù)的應(yīng)用效果及使用現(xiàn)狀。并對(duì)國(guó)內(nèi)電纜