腐蝕環(huán)境下混凝土橋耐久性監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問題己受到人們越來越多的關(guān)注。由于遭受碳化、氯離子侵蝕及凍融作用等，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開裂、鋼筋銹蝕、混凝土結(jié)構(gòu)順筋脹裂和剝落等破壞，這已成為影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要問題。橋梁結(jié)構(gòu)樁基及墩臺由于處在水位變化或與含有害離子的土壤接觸部位，其耐久性破壞現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測技術(shù)，提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，對于保證設(shè)計使用年限內(nèi)的建筑物安全可靠、提高建筑安全使用壽命具有重要的意義。
　　本文以實際項目

2、京滬高速鐵路青滄特大橋樁基及墩臺混凝土耐久性監(jiān)測系統(tǒng)研究為依托，利用實驗室設(shè)備，對不同類型的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理及工作環(huán)境研究，結(jié)合京滬高鐵現(xiàn)場工作環(huán)境實際，本實驗采用預(yù)埋式陽極梯監(jiān)測系統(tǒng)對混凝土耐久性進行現(xiàn)場監(jiān)測評估，并在試驗室內(nèi)對其工作原理進行研究：通過設(shè)置多組對比對照試驗，研究溫濕度對電化學(xué)參數(shù)產(chǎn)生的影響，在此基礎(chǔ)上，通過實驗得到測試系統(tǒng)所測電化學(xué)參數(shù)與鋼筋銹蝕狀況之間的關(guān)系。同時把所得試驗結(jié)論結(jié)合京滬高速鐵路青滄特