天津城市軌道工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究——以天津地鐵2、3號(hào)線工程項(xiàng)目為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)也在越來(lái)越多，同時(shí)對(duì)于城市軌道交通項(xiàng)目安全要求也越來(lái)越高。城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)事故頻發(fā)，形勢(shì)嚴(yán)峻，令人堪憂，已受到社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注，特別是工程建設(shè)方面，綜合上述事故，其主要原因還是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的管理所致，更加凸顯出對(duì)于地鐵的施工風(fēng)險(xiǎn)中，現(xiàn)場(chǎng)管理存在很多問(wèn)題。如此看來(lái)，我國(guó)目前在軌道交通建設(shè)上，既要保證他的穩(wěn)步發(fā)展，又要平衡好在建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，這就顯的研究軌道工程，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控

2、制存在重要的意義，其中在建設(shè)中強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)經(jīng)成為研究的重要課題。相比國(guó)內(nèi)其他城市，天津地鐵建設(shè)還處于起步階段，建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)不足，加之天津地鐵所處的復(fù)雜水文地質(zhì)狀況和周邊環(huán)境，工程安全事件時(shí)有發(fā)生，本文以天津地鐵2、3號(hào)線為實(shí)例對(duì)地鐵項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究。
　　本文采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，從風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論和主要發(fā)展歷程的研究出發(fā)，通過(guò)對(duì)我國(guó)其他城市的軌道交通建設(shè)管理上所做的調(diào)查與總結(jié)性討論，學(xué)習(xí)其他城市在軌道交通建設(shè)上的