RS大型鋼沉井制作項(xiàng)目進(jìn)度控制研究.pdf

1、P r o j e c t s c h e d u l ea n d c o n t r o lo f l a r g eb r i d g es t e e lo p e n c a i s s o n c o n s t r u c t i o ni nR S c o m p a n yA D i s s e r t a t i o nS u b m i t t e d t oN a n j i n gU n i v e r s i

2、 t yo f S c i e n c e & T e c h n o l o g yF o r t h e M a s t e r D e g r e eo f E n g i n e e r i n gB y?T ●L 1 n 1 U n L l US u p e r v i s e d b yP r o f e s s o r H u a m i n g S o n gS c h o o lo f E c o n o m

3、i c s & M a n a g e m e n tN a n j i n g U n i v e r s i t yo f S c i e n c e & T e c h n o l o g y0 c t ．2 0 ．2 0 1 4工程碩士學(xué)位論文 R S 大型鋼沉井制作項(xiàng)目進(jìn)度控制研究摘要橋梁鋼沉井是大型橋梁的主要支撐結(jié)構(gòu)組成部分，是橋梁建造的基礎(chǔ)。對于大型及特大型橋梁鋼沉井如何實(shí)現(xiàn)完整性建造和安裝的水平不僅反映了

4、鋼結(jié)構(gòu)建造的先進(jìn)水平，也代表著橋梁建造的水平。滬通鐵路長江大橋是蘇北連接長三角的重要交通樞紐，其主橋墩鋼沉井的建成將是目前世界體積最大、最高的橋梁鋼沉井結(jié)構(gòu)。本文依據(jù)項(xiàng)目管理理論對R S 公司承擔(dān)建造的滬通鐵路長江大橋主橋墩鋼沉井進(jìn)行進(jìn)度管理的組織、計(jì)劃、控制等過程的研究。本論文分析了此次研究的背景和意義，分析項(xiàng)目的特點(diǎn)及R S 公司、業(yè)主方、總承包方為適應(yīng)項(xiàng)目建造采取的項(xiàng)目組組織結(jié)構(gòu)。在項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)及項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上對項(xiàng)目進(jìn)行了W B

5、 S 劃分，分析了各項(xiàng)目活動之間的邏輯關(guān)系以及估算各項(xiàng)目活動的時(shí)間。進(jìn)而確定了項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑和進(jìn)度計(jì)劃，并進(jìn)一步論述了如何利用調(diào)整活動邏輯關(guān)系對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了優(yōu)化，克服了工期緊張的問題。接著，本論文分析了為確保項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃在可控范圍內(nèi)執(zhí)行，分析了可以采取的一系列項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制手段和方法。指出了該項(xiàng)目由于建造方自身問題而存在的風(fēng)險(xiǎn)和控制方法。最后總結(jié)了此次項(xiàng)目進(jìn)度管理的經(jīng)驗(yàn)，分析了項(xiàng)目執(zhí)行過程中存在的問題，并通過運(yùn)用趕工、增加資源投入、