GNSS用戶自主完好性監(jiān)測系統(tǒng)評估技術(shù)研究.pdf

1、GNSS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為人類科技進(jìn)步發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在完好性監(jiān)測技術(shù)發(fā)展的今天，用戶自主完好性監(jiān)測在保障民航安全性方面起著至關(guān)重要的作用。用戶自主完好性監(jiān)測系統(tǒng)的評估方法研究，不僅可以推動 GNSS的性能指標(biāo)及其性能體系的發(fā)展，改善和提升衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能，推進(jìn) GNSS開放服務(wù)的互操作，也為我國建設(shè)北斗系統(tǒng)提供參考。
　　本文以 GNSS用戶自主完好性監(jiān)測系統(tǒng)為研究課題，對用戶自主完好性監(jiān)測的評估指標(biāo)體系和指標(biāo)權(quán)重以及

2、評估方法進(jìn)行了深入的研究。論文主要工作包括：
　　1、研究分析了接收機(jī)自主完好性監(jiān)測（RAIM）的算法原理及其影響因素，給出了衛(wèi)星故障產(chǎn)生的原因，并對影響RAIM性能的幾項(xiàng)重要指標(biāo)包括偽距噪聲、完好性風(fēng)險(xiǎn)、RAIM的可用性、告警時(shí)間、告警限值等進(jìn)行了仿真分析。此外，還對衛(wèi)星故障的幾種模型分別進(jìn)行了討論，利用奇偶矢量法，對單衛(wèi)星故障下的階躍模型、漸變模型、以及混合故障模型等，以及多顆衛(wèi)星故障中的雙星故障模型進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果與

3、理論分析基本一致。
　　2、構(gòu)建了用戶自主完好性監(jiān)測系統(tǒng)的評估指標(biāo)體系。從系統(tǒng)評估的目的和評估內(nèi)容出發(fā)，結(jié)合完好性監(jiān)測系統(tǒng)的性能需求，通過理論分析，經(jīng)過精簡篩選出較為完善的多層次的評估指標(biāo)體系。以系統(tǒng)評估的理論方法為切入點(diǎn)，分析了確定指標(biāo)權(quán)重的常用方法—層次分析法和基于信息熵的權(quán)重確定法，并對這兩種方法的原理及其步驟進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。
　　3、采用基于熵權(quán)的多層次模糊綜合評估法，對用戶自主完好性監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了評估分析。