三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器的摩擦潤滑研究.pdf

1、三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器是一種具有諸多優(yōu)良特征的新一代等角速萬向聯(lián)軸器，其主要用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器在摩擦潤滑方面的欠缺導(dǎo)致其在達(dá)到汽車設(shè)計(jì)里程前已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損失效，延緩了其在汽車工業(yè)等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，本文研究的主要目的就是：根據(jù)流體潤滑理論，研究改進(jìn)型三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器在不同工況下的潤滑特性，抑制其配合表面間的摩擦、磨損，提高其潤滑性能，延長其工作壽命，促進(jìn)其在汽車工業(yè)等領(lǐng)域的普及與應(yīng)用，使得此聯(lián)軸器的科研成果

2、產(chǎn)生其應(yīng)有的社會(huì)效益。論文的主要內(nèi)容如下：
　　1.介紹了本課題的研究背景，三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)特征和應(yīng)用領(lǐng)域，提出了應(yīng)用此種聯(lián)軸器目前面臨的問題，根據(jù)聯(lián)軸器以及摩擦特性的研究現(xiàn)狀，指出了本文研究的內(nèi)容和意義。
　　2.將流體動(dòng)壓潤滑理論應(yīng)用到三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器的摩擦潤滑中，重點(diǎn)介紹了流體動(dòng)壓潤滑理論，聯(lián)軸器潤滑分析中的基本假設(shè)條件，以及根據(jù)這些基本假設(shè)得到的流體潤滑方程。在前人改進(jìn)的三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器的基礎(chǔ)

3、上，簡(jiǎn)化其幾何模型，在幾何模型中推導(dǎo)一些基本的流體潤滑方程，最后介紹了關(guān)于這些方程的計(jì)算方法。
　　3.運(yùn)用流體動(dòng)壓潤滑理論，建立了適用于考慮粗糙度的流體潤滑模型，將模型進(jìn)行數(shù)值分析，重點(diǎn)考察了粗糙度對(duì)油膜厚度和壓力的影響，粗糙度波長對(duì)油膜厚度和壓力的影響，表面粗糙度幅值對(duì)壓力和油膜厚度的影響。
　　4.應(yīng)用三叉桿滑移型萬向聯(lián)軸器的流體潤滑模型，假定潤滑油和固體表面的溫度處處相等，將潤滑油假設(shè)為Ree-Eyring型流體，研