430m2帶式燒結(jié)機(jī)柔性迷宮密封裝置設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、隨著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)燒結(jié)工業(yè)也日趨完善，尤其是燒結(jié)設(shè)備有著顯著的提高。但是燒結(jié)機(jī)的密封問題尚且需要進(jìn)一步的改善。因?yàn)槁╋L(fēng)問題的存在，導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)能耗提高、效率降低、產(chǎn)品質(zhì)量變差。因此對(duì)燒結(jié)機(jī)密封的研究是燒結(jié)生產(chǎn)的重點(diǎn)。
　　引起燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)的一大原因就是燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的塌腰現(xiàn)象。臺(tái)車塌腰現(xiàn)象使臺(tái)車主梁變形嚴(yán)重，致使臺(tái)車之間間隙過大，嚴(yán)重漏風(fēng)，大大降低了風(fēng)箱的利用率，影響了燒結(jié)礦的質(zhì)量。而且臺(tái)車主梁塌腰還會(huì)導(dǎo)致臺(tái)車卡機(jī)使燒結(jié)工作

2、無(wú)法進(jìn)行。所以研究燒結(jié)機(jī)臺(tái)車塌腰的原因并對(duì)進(jìn)行改進(jìn)有很重要的實(shí)際意義。
　　針對(duì)帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的塌腰現(xiàn)象，以430m2帶式燒結(jié)機(jī)為例，對(duì)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車塌腰的原因進(jìn)行研究?；趂luent對(duì)球團(tuán)礦燒結(jié)過程進(jìn)行模擬，聯(lián)合ANSYS workbench中的熱分析和結(jié)構(gòu)分析模塊進(jìn)行流固熱耦合，得到可靠的臺(tái)車的溫度場(chǎng)分布及壓力分布。分析臺(tái)車在單純的機(jī)械載荷和溫度載荷作用下臺(tái)車的變形及應(yīng)力分布；針對(duì)臺(tái)車所用材料QT500建立蠕變模型，對(duì)臺(tái)車進(jìn)行蠕

3、變分析。針對(duì)臺(tái)車塌腰現(xiàn)象，設(shè)計(jì)拱形臺(tái)車，為延長(zhǎng)臺(tái)車壽命提供理論基礎(chǔ)。
　　根據(jù)改善后的臺(tái)車下?lián)献冃未笮∫约盁Y(jié)機(jī)的工作原理設(shè)計(jì)出新型的柔性迷宮密封裝置。建立密封裝置的有限元模型，基于fluent對(duì)密封裝置內(nèi)部進(jìn)行數(shù)值仿真，聯(lián)合ANSYS workbench中的穩(wěn)態(tài)熱分析和結(jié)構(gòu)分析模塊進(jìn)行流熱、流固耦合分析，得到密封裝置的壓力分布、入口速度分布、溫度場(chǎng)分布及柔性橡膠的變形。通過密封裝置的入口速度分布，計(jì)算密封裝置的漏風(fēng)率；分析密封裝