公共交通信息服務(wù)界面的服務(wù)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文對(duì)于公共交通信息界面服務(wù)設(shè)計(jì)的研究由四個(gè)部分組成。首先，本文在第三章將作為公共交通服務(wù)設(shè)計(jì)目標(biāo)客戶(hù)的乘客分為了L型、U型、G型以及E型，同時(shí)將乘客的出行模式場(chǎng)景設(shè)定為從出發(fā)地出發(fā)、前往出發(fā)車(chē)站、到達(dá)出發(fā)車(chē)站、上車(chē)、到達(dá)目的車(chē)站、前往目的地、達(dá)到目的地的一系列情景;并且依據(jù)上述出行模式中的情景推演了LUGE型人群的服務(wù)期望，將其對(duì)公共交通服務(wù)設(shè)計(jì)的需求總結(jié)為對(duì)獲取信息服務(wù)的可達(dá)性需求和行動(dòng)的可達(dá)性需求、差異化服務(wù)的可用性需求、心理的可

2、靠性需求、經(jīng)濟(jì)和生理的可承受性需求。其次，本文在第四章將公共交通中的信息服務(wù)界面定義為以信息作為服務(wù)內(nèi)容的服務(wù)界面，即通過(guò)一定的顯性服務(wù)觸點(diǎn)和隱性服務(wù)觸點(diǎn)向乘客傳遞包含時(shí)間性信息、空間性信息、時(shí)空容量性信息和附加性信息的綜合服務(wù)的界面;與此同時(shí)，以乘客距離觸點(diǎn)的遠(yuǎn)近程度為依據(jù)，將傳播公共交通出行信息的媒介界面依次分為個(gè)人終端信息服務(wù)界面、站臺(tái)信息服務(wù)界面、車(chē)內(nèi)信息服務(wù)界面，并從技術(shù)層面、設(shè)計(jì)層面、感知層面的三個(gè)維度對(duì)信息服務(wù)界面展開(kāi)分析

3、與論述;并且，本文以乘客使用信息服務(wù)的流程為研究分析的出發(fā)點(diǎn)，將乘客對(duì)于公共交通服務(wù)設(shè)計(jì)中獲取信息服務(wù)的可達(dá)性需求細(xì)分為視覺(jué)層面的信息可達(dá)性需求、認(rèn)知層面的信息可達(dá)性需求以及情感層面的信息可達(dá)性需求三個(gè)方面。再次，本文在第五章利用QFD的演繹方法和質(zhì)量屋的圖示方式，將乘客對(duì)信息服務(wù)的需求轉(zhuǎn)換為服務(wù)設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)要索，并且得到了在服務(wù)界面的技術(shù)特征中，以感知的功能性和技術(shù)的共通性與出行乘客需求的相關(guān)程度最高，設(shè)計(jì)的次序性和設(shè)計(jì)的數(shù)量性的重