西南山地高密度城市空間結構與交通系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展研究.pdf

1、高密度是許多西南山地城市在發(fā)展過程中體現(xiàn)出的重要特征之一。一方面，在地域特征方面，西南地區(qū)地理條件復雜、生態(tài)敏感、城市建設用地緊張、人口稠密、經濟水平相對落后。人口眾多和土地資源有限直接導致人口的高密度；另一方面，從時代背景來看，西南地區(qū)正處于快速城市化與經濟高速發(fā)展的時期，城市人口的迅速增加更加強了高密度特征。同時，在獨特的自然地理環(huán)境和高密度發(fā)展的背景下，空間結構與交通系統(tǒng)呈現(xiàn)明顯的地域特征與特殊的互動規(guī)律，并且在現(xiàn)狀發(fā)展中出現(xiàn)了一

2、些問題和相互矛盾之處?？焖俚某鞘谢l(fā)展時期，空間結構、交通系統(tǒng)將面臨巨大的變革，迫切需要系統(tǒng)的理論研究為空間結構、交通系統(tǒng)的發(fā)展提供指導。
　　鑒于此，論文以空間結構與交通系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展為目標，對西南山地高密度城市的空間結構與交通系統(tǒng)的特征、問題和互動機制進行研究，最終針對性地提出協(xié)調發(fā)展策略。論文總共分為六章：
　　第一章，緒論。主要論述研究背景、目的與意義、概念、內容、框架與方法。
　　第二章，基礎理論與相關研究。

3、介紹并評價國內外對高密度、空間結構與交通系統(tǒng)的研究進展；繼而對兩個相關的基礎理論進行研究，總結理論成果；最后將香港和新加坡作為高密度山地城市的兩個典型案例進行研究，總結實踐經驗。
　　第三章，西南山地高密度城市空間結構與交通系統(tǒng)的特征研究。指出了西南山地城市的高密度發(fā)展特征，并分析其原因及優(yōu)勢、劣勢。在分別總結西南山地城市空間結構、交通系統(tǒng)的構成要素、現(xiàn)狀特征與問題的基礎上，歸納出空間結構與交通系統(tǒng)之間的矛盾。
　　第四章，

4、西南山地高密度城市空間結構與交通系統(tǒng)作用機制研究。在國內外研究的基礎上，提取聯(lián)系空間結構與交通系統(tǒng)的關鍵要素，并對西南山地城市進行橫向比較研究，分析空間結構與交通系統(tǒng)的相互作用機制，總結互動機制。
　　第五章，西南山地高密度城市空間結構與交通系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展策略。對協(xié)調發(fā)展的概念進行界定并明確其目標；然后歸納、篩選、確定協(xié)調發(fā)展的優(yōu)化因子，并針對各因子提出協(xié)調發(fā)展的優(yōu)化策略。
　　第六章，結論與展望?？偨Y主要研究成果與不足，并做