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文檔簡介
1、近幾年來,隨著改革開放不斷深化,國際間交流的日益增多,國內(nèi)社會、經(jīng)濟的跨越式發(fā)展、人民生活水平提高以及新技術(shù)建筑施工、新的建筑材料的不斷更新涌現(xiàn),越來越多超常規(guī)建筑被設(shè)計出來,跨度大、層高大成為現(xiàn)今混凝土結(jié)構(gòu)建筑主流特點。而高大模板支撐體系為各式各樣超常規(guī)建筑的設(shè)計的實現(xiàn)奠定了堅實的施工基礎(chǔ),因此被越來越大范圍的使用,然而與此同時這些大跨、層高大的建筑對于高支模架的設(shè)計和施工、安全管理、搭設(shè)質(zhì)量方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也更加苛刻??奂戒摴苣0逯?/p>
2、撐體系因其搭設(shè)簡便、搭設(shè)速度快、適應(yīng)范圍廣、架體整體剛度大以及能夠搭設(shè)高度大、承受荷載能力較高等諸多優(yōu)點,現(xiàn)在已經(jīng)成為當(dāng)前工程中應(yīng)用最多的一種支撐體系。雖然先進的技術(shù)和施工機械不斷被開發(fā)、引進,但是人們對它的認識遠遠趕不上它的發(fā)展,特別是在高架道路、高架橋梁等超高扣件式鋼管模板支架方面缺乏相應(yīng)的工程經(jīng)驗,近十幾年來模板支架坍塌事故以占建筑事故1/4以上的高發(fā)率威脅著建筑工程安全生產(chǎn),給企業(yè)和國家?guī)碇卮蟮娜藛T傷亡和經(jīng)濟損失。因此,在高支
3、模體系中實現(xiàn)施工方案與結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息的互動,實時傳遞結(jié)構(gòu)信息,做到動態(tài)控制,這樣就能使得在施工的過程中出的問題不擴大化,一定程度上降低了工程事故的發(fā)生的可能性,為工程施工的順利推進的同時保證工程的施工質(zhì)量提供有利條件,具有極其重要的現(xiàn)實意義。
近幾年雖然建筑材料不斷更新,建筑技術(shù)也實現(xiàn)跳躍式發(fā)展,但是國內(nèi)高大模板支撐體系坍塌事故卻越來越多,本文首先選擇近幾年來發(fā)生國內(nèi)的幾個比較典型高支模體系坍塌事故進行分析、研究,總結(jié)目前對高支
4、模體系研究現(xiàn)狀,確定了本文所要研究的內(nèi)容和思路。
本文以合肥唯客武里山天街工程為研究背景,通過一定的理論計算分析、有限元建模進行數(shù)值模擬和模糊理論評價等綜合性研究方法,對超高模板支撐體系質(zhì)量、安全等方面的內(nèi)容進行研究,通過研究對比分析得出支撐體系所受力、變形等方面的變化規(guī)律,來更好地控制超高支模的質(zhì)量和安全,進而總結(jié)出控制其質(zhì)量、安全等方面措施,使模板支撐體系施工、管理人員及時、清楚的了解支撐體系的施工狀態(tài),根據(jù)現(xiàn)場工程施工的
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