新型支擋結構樁頂豎向錨拉樁擋土墻的提出及其設計方法.pdf

1、抗滑樁擋土墻結構體系具有支擋力大、對環(huán)境破壞小、施工技術成熟等特點，在邊坡工程中處于特別重要的地位。對于環(huán)境限制多、地質(zhì)條件復雜、邊坡高度大的邊坡工程，大多數(shù)都是采用抗滑樁支擋結構體系。就邊坡工程而言，抗滑樁支擋結構體系已經(jīng)成為高、大、疑難邊坡的主要支護體系。雖然抗滑樁支擋結構體系已經(jīng)大量使用，成為比較經(jīng)典的擋土結構體系，但是還是有很多問題有待于解決，其中最大的缺點就是成本高。
　　論文針對“基巖較低且平緩、邊坡又陡”的地質(zhì)情況，

2、分析比較了已有支擋結構傳統(tǒng)的懸臂樁、斜錨索預應力錨拉樁、門式架式雙排樁所存在的不足，提出新型的支擋結構形式樁頂豎向錨拉樁擋土墻。該支擋結構具有擴大錨拉樁的應用范圍、節(jié)約工程造價、減小對水平錨拉條件的依賴等優(yōu)點。但是該支擋結構自身豎向布置的錨索與邊坡位移和推力方向大致垂直，導致了錨索處于十分不利的受力狀態(tài)，鑒于此，本文提出用套筒隔離避讓技術（即在錨索周圍設置一定直徑的套筒，使之在樁后土壓力或滑坡推力的作用下可產(chǎn)生一定的滑移空間來達到保護錨