大距離孔系同軸度測量裝置專用校準(zhǔn)技術(shù)研究.pdf

1、目前對于大距離多孔系工件同軸度誤差檢測而言，主要采用長軸塞規(guī)測量法，其檢測結(jié)果很難保證零件的合格率。然而，大距離孔系同軸度測量裝置很好地解決了超長孔系同軸度誤差測量和孔徑測量的難題，克服了長軸塞規(guī)測量的低效率、低精度、低可靠性的弊端，實現(xiàn)了多孔零件幾何量檢測過程的自動化。鑒于大距離孔系同軸度測量裝置所具有的廣闊的工程應(yīng)用前景，迫切需要相應(yīng)的校準(zhǔn)設(shè)備來保證其測量值的準(zhǔn)確性。
　　本課題基于大距離孔系同軸度測量裝置精度校準(zhǔn)的問題，對同

2、軸度誤差來源、多孔系工件同軸度測量方法、誤差計算模型方面進(jìn)行了研究，對孔系同軸度測量裝置校準(zhǔn)系統(tǒng)的原理與組成進(jìn)行了歸納，建立了校準(zhǔn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與控制模型，提出了一種專用校準(zhǔn)方法，通過提供一組軸線位置變動量已知的標(biāo)準(zhǔn)孔系模擬裝置，將同軸度測量裝置測得值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，以此得出被校準(zhǔn)裝置的測量誤差。該校準(zhǔn)系統(tǒng)由自行設(shè)計的三維精密運(yùn)動平臺與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)規(guī)組成，采用光柵尺作為系統(tǒng)定位元件，采用TMS320F2812作為系統(tǒng)的主控芯片，并提出了基于最小二