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1、近年,我國(guó)風(fēng)電行業(yè)處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài),風(fēng)電裝機(jī)量年年攀升,風(fēng)電軸承制造量年年大幅度增加,但是相應(yīng)的風(fēng)電軸承檢測(cè)技術(shù)卻發(fā)展緩慢,尤其是缺少模擬實(shí)際工況下的試驗(yàn)機(jī)。雖然目前一些企業(yè)相繼設(shè)計(jì)制造出模擬試驗(yàn)機(jī),但是這些試驗(yàn)機(jī)都或多或少的存在一些缺點(diǎn),如僅適用于低轉(zhuǎn)速軸承試驗(yàn)、難于準(zhǔn)確模擬實(shí)際受力工況、不能滿足高轉(zhuǎn)速下的主軸承試驗(yàn)等?;谝陨显?,大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院與國(guó)內(nèi)某風(fēng)電軸承企業(yè)共同研制出一臺(tái)可檢測(cè)交漿、偏航和主軸承的模擬試驗(yàn)機(jī)。本文主
2、要研究?jī)?nèi)容是對(duì)此模擬試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析設(shè)計(jì),在此過(guò)程中完成了多項(xiàng)相關(guān)工作,總結(jié)如下:
(1)分析試驗(yàn)機(jī)工作原理,利用模塊化設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng),將液壓系統(tǒng)分為加載部分、翻轉(zhuǎn)部分以及軸承驅(qū)動(dòng)部分;采用理論計(jì)算與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的方法,繪制試驗(yàn)機(jī)液壓原理圖,并對(duì)液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓閥以及所用輔助裝置等主要元件完成選型計(jì)算;設(shè)計(jì)出液壓系統(tǒng)所需液壓站,并繪制液壓站相關(guān)圖紙;選擇所用油管和管接頭,并制定了合適的管路鋪設(shè)方
3、案。最后對(duì)設(shè)計(jì)完成后的液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力損失與溫升的驗(yàn)算。
(2)設(shè)計(jì)了液壓系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng),確定采用歐姆龍PLC設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)和采用Labview編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng);繪制各模塊液壓系統(tǒng)流程圖,為控制系統(tǒng)提供設(shè)計(jì)參考資料;選擇合適傳感器精確測(cè)量試驗(yàn)要求參數(shù),采用PID控制對(duì)加載回路壓力和軸承轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié);設(shè)計(jì)可方便顯示各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),以Labview控制PLC實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)全自動(dòng)化操作。
4、(3)完成了對(duì)某一型號(hào)軸承的試驗(yàn),并獲得所要求的載荷、轉(zhuǎn)速、溫度、位移、扭矩等參數(shù)的具體數(shù)值和圖表,對(duì)得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果判定液壓系統(tǒng)是否存在問(wèn)題并提出改進(jìn)方案。
本課題所設(shè)計(jì)的風(fēng)電軸承模擬試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng)目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)某大型風(fēng)電軸承加工制造企業(yè)使用,而且已經(jīng)成功完成了六種風(fēng)電軸承實(shí)驗(yàn),精確模擬了軸承實(shí)際工況并獲得檢測(cè)風(fēng)電軸承所需的載荷、轉(zhuǎn)速、溫度、位移、扭矩等數(shù)據(jù),測(cè)量結(jié)果得到該企業(yè)和軸承購(gòu)買(mǎi)商一致認(rèn)可,為該
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