基于交通靜化理論的城市街道宜居性研究.pdf

1、街道是一座城市的櫥窗和走廊，是連接城市各功能區(qū)的紐帶，他與人們的日常生活息息相關(guān)。街道景觀是城市景觀的重要組成部分，反映一個(gè)城市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展水平，也是城市形象和城市環(huán)境景觀的核心。隨著城市的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，昔日城市街道景觀所具有的優(yōu)良品質(zhì)及意義，在人類改造城市的過程中逐漸喪失。環(huán)境受到極大破壞，人的價(jià)值逐漸被忽視，城市特色與城市活力受到嚴(yán)重威脅。這也是中國現(xiàn)代城市中普遍存在的一個(gè)嚴(yán)重問題。隨著人們對(duì)人居環(huán)境質(zhì)量的要求不斷提

2、高，城市街道宜居設(shè)計(jì)已成為城市規(guī)劃發(fā)展中不可缺少的重要部分，并逐漸被人們接受和重視。 交通沖擊一直困擾著城市環(huán)境。我國城市環(huán)境具有高度混合使用與居住密度集中的特點(diǎn)，城市必須提供足夠空間進(jìn)行人貨運(yùn)輸，然而土地資源有限，交通設(shè)備空間需求壓縮公共設(shè)施空間量，影響了街道系統(tǒng)的宜居性。本文以提升城市住宅小區(qū)街道系統(tǒng)宜居性為目的，基于交通靜化的概念與措施，從環(huán)境調(diào)查與問卷訪談探討街道問題，進(jìn)而擬定規(guī)劃策略與設(shè)計(jì)手法，建立出住宅小區(qū)街道系統(tǒng)的