風力機組齒輪箱傳動系統(tǒng)的復合故障診斷研究.pdf

1、風力機組齒輪箱傳動系統(tǒng)由于結構復雜、工作環(huán)境惡劣、負荷大、旋轉(zhuǎn)速度快、連續(xù)運行時間長，且經(jīng)常承受著無規(guī)律的變向載荷和瞬時強沖擊載荷，致使齒輪箱部件故障頻發(fā)。齒輪箱傳動系統(tǒng)故障不僅會使風力機組不能正常運轉(zhuǎn)，降低發(fā)電效率，甚至有停機風險，造成巨大的經(jīng)濟損失，因而，作為風機故障率最高的部分，風力機組傳動系統(tǒng)越來越受到人們的重視。
　　首先從理論上對風力機組齒輪箱傳動系統(tǒng)的常見故障進行分析，并對齒輪常見故障的機理以及齒輪發(fā)生嚙合頻率調(diào)制現(xiàn)

2、象的原因進行了研究，總結了齒輪常見故障對應的頻域信號特征，運用雙重降噪與譜峭度結合的降噪方法，并結合細化譜和解調(diào)譜對實驗信號進行了詳細的分析，根據(jù)理論知識和實驗信號判斷出傳動系統(tǒng)中速級行星輪和高速級主動輪存在偏心故障。
　　實驗信號中齒輪箱低速級太陽輪嚴重磨損的單一故障特征和太陽輪偏心加高速級輸出軸不對中的復合故障特征相似，難以識別。因此，在UG中分別建立兩種齒輪箱傳動系統(tǒng)故障模型，并將模型導入到ADAMS中，通過動態(tài)響應計算，提