往復(fù)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)與典型故障仿真技術(shù)研究.pdf

1、往復(fù)機(jī)械作為負(fù)責(zé)動力輸出與能量轉(zhuǎn)化的重要設(shè)備，廣泛地應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。往復(fù)機(jī)械的非計(jì)劃停車使企業(yè)效益大大損失，同時(shí)造成安全事故也時(shí)有發(fā)生，因此對于往復(fù)機(jī)械運(yùn)行故障特征的研究是十分必要的。
　　本文主要通過CFD模擬軟件FLUENT和RecurDyn軟件對往復(fù)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)與典型故障模擬仿真技術(shù)進(jìn)行研究。從故障機(jī)理出發(fā)針對三種常見故障進(jìn)行特征提取并形成基于敏感特征的故障報(bào)警架構(gòu)，采用Solidworks和RecurDyn軟件實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)傳

2、動機(jī)構(gòu)的模擬，將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)采集數(shù)據(jù)相結(jié)合，對基于沖擊特征的連桿小頭瓦磨損故障診斷方法進(jìn)行研究。
　　通過FLUENT軟件對全工況下的往復(fù)壓縮機(jī)氣缸動態(tài)壓力進(jìn)行仿真，分別設(shè)置了不同彈簧剛度和不同泄漏孔徑，研究不同狀態(tài)下的氣缸動態(tài)壓力變化規(guī)律。對往復(fù)壓縮機(jī)變負(fù)載工況進(jìn)行動態(tài)壓力仿真，同時(shí)開展實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　運(yùn)用RecurDyn軟件建立柴油機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)動力學(xué)實(shí)體模型，探究不同工況瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的波動規(guī)律。研究柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的測量方