滑坡災(zāi)害下架空輸電線路易損性評(píng)估研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及電力需求的不斷增加,“西電東送、南北互供、全國聯(lián)網(wǎng)”已成為國家新世紀(jì)民生戰(zhàn)略工程之一。在這項(xiàng)工程中,作為電網(wǎng)的主干—架空輸電線路不可避免地要翻山越嶺,途徑各種復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境,面臨自然災(zāi)害,特別是滑坡災(zāi)害的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。研究滑坡災(zāi)害下架空輸電線路易損性對(duì)保障架空輸電線路安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文基于易損性評(píng)估基礎(chǔ)理論,詳細(xì)研究了滑坡災(zāi)害下架空輸電線路易損性,主要研究內(nèi)容如下:
　?、倩陲L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理論與方法,深入分析

2、了在滑坡災(zāi)害下,架空輸電線路危險(xiǎn)性及其影響因素,從架空輸電線路的危險(xiǎn)性和損失兩方面構(gòu)建了滑坡災(zāi)害下架空輸電線路易損性評(píng)估模型。
　?、诹炕治龌聻?zāi)害下架空輸電線路的危險(xiǎn)性。采用二項(xiàng)Logistic回歸分析法,基于日降雨量,獲得預(yù)測(cè)滑坡發(fā)生概率的計(jì)算式;結(jié)合架空輸電線路自身的空間結(jié)構(gòu)特性,把架空輸電線路等效成一個(gè)串聯(lián)模型,基于comell概率理論的一階界限法建立滑坡災(zāi)害下架空輸電線路的損壞概率模型。
　?、劢⒘嘶聻?zāi)害下架

3、空輸電線路經(jīng)濟(jì)損失的評(píng)估模型。評(píng)估模型中經(jīng)濟(jì)損失分為直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。直接經(jīng)濟(jì)損失主要考慮因滑坡災(zāi)害所導(dǎo)致的供電量損失和設(shè)備損失;間接經(jīng)濟(jì)損失的計(jì)算引入人口密度的比例系數(shù)、災(zāi)區(qū)單位面積GDP的比例系數(shù)、受災(zāi)面積的比例系數(shù)和停電時(shí)間的比例系數(shù),克服了慣用的根據(jù)間接損失與直接損失的比值來定義災(zāi)害間接經(jīng)濟(jì)損失那種粗糙的簡(jiǎn)單化的處理方案。
　?、軐?duì)云陽縣清水土家族鄉(xiāng)的架空輸電線路“鹽水972線”進(jìn)行滑坡災(zāi)害易損性評(píng)估,分別計(jì)算了