基樁自平衡法靜載試驗(yàn)分析及荷載箱的改良和應(yīng)用.pdf

1、自平衡法靜載試驗(yàn)是一種新型的基樁承載力測試方法，其充分利用樁的摩擦力與端阻力作為一對平衡力的基本原理，在大噸位超長樁的承載力檢測時基本不受承載力和場地條件的限制，同時，能夠提供多方面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，拓展了基樁靜載試驗(yàn)的應(yīng)用范圍、降低了試驗(yàn)成本、提高了試驗(yàn)過程安全度。
　　本文簡要的闡述了分析和研究自平衡法靜載試驗(yàn)及其試驗(yàn)加載設(shè)備荷載箱的意義，國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀;敘述分析了基樁不同試驗(yàn)方法的荷載傳遞機(jī)理，自平衡法靜載試驗(yàn)的基本原理，各種等

2、效轉(zhuǎn)換方法，平衡點(diǎn)的確定和荷載箱的埋設(shè)等;重點(diǎn)在于自平衡法靜載試驗(yàn)設(shè)備荷載箱的改良研究和實(shí)際工程應(yīng)用。
　　荷載箱是進(jìn)行自平衡法靜載試驗(yàn)的關(guān)鍵核心設(shè)備，其設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量直接影響自平衡法靜載試驗(yàn)的檢測結(jié)果。由于傳統(tǒng)荷載箱上、下面處容易滯留浮漿等不良介質(zhì)造成該部位樁身混凝土質(zhì)量不均，加載時，導(dǎo)致荷載箱上、下面處應(yīng)力應(yīng)變復(fù)雜，變形不均，進(jìn)而導(dǎo)致安裝于荷載箱上下面處的位移觀測裝置測量到的觀測值與樁身實(shí)際的應(yīng)力應(yīng)變值嚴(yán)重不符，且荷載箱部位容

3、易侵入雜質(zhì)，影響后期注漿加固效果，同時，傳統(tǒng)荷載箱存在現(xiàn)場安裝程序復(fù)雜，加固困難等問題。為克服傳統(tǒng)荷載箱的上述技術(shù)缺陷，提高荷載箱的質(zhì)量和性能，本文對于荷載箱的改良，重點(diǎn)研究內(nèi)容為:低油壓高出力頂、特殊設(shè)計(jì)筒式結(jié)構(gòu)、位移裝置、觀測點(diǎn)的位置布置、荷載箱部位聲測管的連接、試驗(yàn)后高壓注漿等方面的研究。并且，通過工程實(shí)例，將改良設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的荷載箱-基樁軸向自反力測試筒式荷載箱與傳統(tǒng)荷載箱在同條件下進(jìn)行試驗(yàn)比對，驗(yàn)證其設(shè)計(jì)目的和產(chǎn)品質(zhì)量性能。經(jīng)工

4、程試樁檢驗(yàn)驗(yàn)證，本文所述基樁軸向自反力測試筒式荷載箱在同等條件下具有低油壓高出力、試驗(yàn)荷載維持正常、位移觀測點(diǎn)布置合理、試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、聲測管連接合理和試驗(yàn)后注漿加固效果顯著等優(yōu)勢。同時，基樁軸向自反力測試筒式荷載箱，獲得了實(shí)用新型專利證書，證書號:ZL201420192943.4;目前，該荷載箱已在多個工程項(xiàng)目中推廣使用，均圓滿的完成了試驗(yàn)任務(wù)。
　　最后，總結(jié)論證自平衡法靜載試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，指出基樁軸向自反力測試筒式